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DT型脱挂式抱索器（以下简称抱索器）即扭力杆式抱索器，利用扭力杆弹簧扭转产生的扭转力作用在抱索器钳口上，卡在钢丝绳上，能够产生足够的夹紧力。疲劳试验能够达到500万次，是奥地利多备玛亚公司的专利产品。于上世纪90年代末问世，由于具有结构简单，维护方便，安全性能良好的特点，在循环脱挂式索道得到了广泛的应用。作为索道的关键设备，它的使用与维护直接影响索道的安全，因此控制或避免其异常磨损非常重要。抱索器的磨损主要是运行中动态的磨损，可分为线路磨损与站内磨损。 相似文献
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1离合器的使用
泰山中天门索道采用单线循环脱挂式8人吊厢系统，全线共有46个吊厢，设置A、B、C、D4挡吊厢间距，2个吊厢之间的距离通过1套带有离合器和制动器的发车轮胎调整，离合器和制动器由距离计数器控制，驱动站和回转站站内传送系统各有3套带有离合器和制动器的轮胎，分别称为车位1、车位2、发车位轮胎。 相似文献
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客运索道的关键设备主要由运载索、抱索器、支架设备、减速器等组成.在日常的维护保养工作中,容易忽视一些潜在的变化和磨损现象,如不及时进行整改完善,容易造成一些事故隐患.文中以某单线循环脱挂式索道为例,结合实际客运索道运行维护管理管理实践,详细阐述关键设备的重点维护内容与必要性,通过不断加强全过程维护管理,有效提高客运索道... 相似文献
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