液压组合阀口双三角槽尺寸对变量泵的动态特性影响研究

论文推导了液压组合阀口面积的计算公式并利用MATLAB编制了其计算程序。在SIMULINK上建立了变量泵负流量控制数学模型并进行仿真,重点分析了组合节流槽阀口的双三角槽尺寸参数对变量泵动态特性的影响,为组合阀口的设计提供了有价值的参考。     

四年制高职数控技术（控维修方向）专业建设探索

数控机床行业和装备制造业的迅速发展,对数控技术专业（数控维修方向）的人才需求的规模不断扩大,对专业人才培养规格不断提升,因此,对数控技术专业（数控维修方向）四年制高职专业人才培养模式进行探索势在必行。文章对该专业的人才培养模式和课程体系进行了有益探索,为推行数控技术专业（数控维修方向）的四年制高职专业人才培养提供参考。     

高速铁路客运专线宽带移动网关键技术研究

本文对高速铁路客运专线宽带移动网中的关键技术——移动IPv6技术、分层移动IPv6技术和网络服务质量模型进行了研究。     

液压挖掘机回转马达机械式制动器研究

针对小型挖掘机液压回转马达的制动油路,分析了机械式制动器延迟制动的必要性,采用国际先进仿真软件AMEsim对机械式制动器制动缸的动态特性进行仿真,验证了采用流量阀的机械式制动器可以延迟制动,并为液压回转马达机械式制动器系统设计中的参数选择提供了很好的参考价值。     

HTRB630钢筋约束混凝土柱轴压性能试验研究

通过9根高强箍筋柱和4根普通箍筋柱的轴压试验,对其承载能力、延性和高强箍筋的约束能力进行研究,探讨了材料强度、配筋率、箍筋形式和间距等参数的改变对轴向性能的影响.结果表明:高强箍筋能提高约束性能,减轻柱的破坏程度:高配箍率、小间距、形式复杂的高强箍筋对混凝土柱的约束效果好,能显著提高柱的承载和变形能力.     

基于CFD的组合阀口的流量与稳态液动力分析

该文利用CFD软件对组合阀口进行流场分析,得到组合阀口的流量特性和稳态液动力,为组合阀口的结构设计提供了参考。     

轴向柱塞马达配流盘的优化设计

采用流体计算软件STAR-CD,以可压缩流体为工作介质,对轴向柱塞马达配流盘进行了优化设计,设计一种了低噪声的配流盘,为回转马达配流盘的设计提供了很好的参考价值。     

基于CFD的阀芯颈部直径对液压锥阀性能的影响研究

采用计算流体动力学（computational fluid dynamics,CFD）方法对锥阀的阀腔内流场进行求解,得到不同阀芯颈部直径D值下不同阀口开度对应的流量、流量系数、阀芯阻力与稳态液动力值,并对解析结果进行了分析。结果表明：在相同阀口开度下,阀芯颈部直径D的变化对流量、流量系数几乎无影响,流量系数保持在0．86左右;阀芯的颈部直径D的变化对阀芯阻力与稳态液动力的影响也很小;阀芯阻力随着阀口开度的增大而减小;稳态液动力随着阀口开度增大而增大。