某型发动机使用可靠性的综合评估

针对某型发动机的结构模式和故障特点,建立了基于发动机主机系统和附件系统的可靠性综合评估模型,利用该模型对发动机的可靠度、故障率和平均故障间隔时间进行综合评估后发现,可靠度随工作时间的增加而降低,平均故障率随工作时间的增加而增加,平均故障间隔时间远远超过了鉴定时的门限值,但是离成熟期目标值还有一定的差距。     

腐蚀坑应力集中系数影响分析

利用KH-7700型三维显微镜对经过预腐蚀的6151/T6铝合金材料的腐蚀坑三维形貌进行测量分析,发现可以将腐蚀坑近似为规则的半椭球体。对不同加速腐蚀时间的腐蚀坑测量数据统计分析,得到腐蚀坑的三维尺寸比值一般不超过4,极少达到10。基于ABAQUS6.10有限元软件,对含不同形貌、不同位置腐蚀坑的试验件进行应力集中系数分析发现,不同形貌的腐蚀坑随着b/c的增大,应力集中系数逐渐变小,而a/c增大,应力集中系数逐渐变大;对于同一腐蚀坑,试验件在不同位置引起的应力集中,其影响变化不大,大约在5%以内。     

基于图像处理技术的推进剂颗粒填充模型研究

利用图像处理技术,结合图像优化处理,擦除推进剂填充颗粒之间相连的“枝叉”与填充颗粒边缘的伪边界,并对填充颗粒边缘数据进行拟合,得到推进剂椭圆形填充颗粒的填充模型.对椭圆形填充颗粒进行长、短轴的变化及绕坐标轴的旋转,比圆形填充颗粒的填充模型更能真实地反映填充颗粒形状及位置的信息,使椭圆形填充颗粒更能准确地模拟其增强作用及其间的相互影响,也更能准确地反映复合推进剂的真实力学特性.