图根导线结点网平差软件设计及实现

随着GPS-RTK测量技术的普及,针对“RTK＋全站仪”的图根控制网测量模式测设的导线控制网灵活多变。采用“结点法分别平差”数学模型,基于VisualStudio2005平台的VisualC＋＋语言进行软件编码,借助MicrosoftOfficeword2003的OLE组件实现资料输出形成word文档,形成了图根结点导线网平差软件,通过工程实例验证了程序算法的可靠性和可行性。     

离子风空气加速器的电源设计

针对电压微小波动对离子风空气加速器负载放电特性影响的问题,设计了一款特殊的高压电源.电源的硬件电路设计包括主控制电路、功率场效应管(MOSFET)的驱动和保护电路、采样反馈电路、高压升压电路和多倍压整流电路;软件设计包括主控芯片PIC的系统配置、脉宽调制(PWM)占空比及频率设定、主程序及中断子程序流程图.最后,通过M...     

广州市中心城区导线网布设方法探讨

为了满足广州市中心城区发展对工程控制网的实际需求,采用布设更为灵活的传统导线测量技术建立城区控制网,以有效补充CORS测量技术的不足,通过与现有的GZCORS测量成果的比较,对两者定位精度和可靠性进行分析,为城市控制网的建设提供有益参考。     

GPS网络RTK虚拟参考站技术在广州的应用前景初探

VRS-GPS网络RTK虚拟参考站技术集高新技术于一身，它代表未来GPS发展的方向，本文介绍了VRS技术的工作原理，系统构成及优势，阐述了建立广州地区VRS网络连续运行卫星定位系统的必要性，紧迫性及可行性，以及由此而带来的巨大社会效益和经济效益，提出了建立广州市连续运行卫星定位系统的初步设想。     

应用GPS与精密水准测定垂线偏差

本文阐述了应用GPS结合精密水准测量测定垂线偏差的原理和方法，给出了垂线偏差的计算公式，分析了GPS和精密水准测量的精度。结果表明：提高垂线偏差测定精度的关键在于改善GPS基线高差分量的测定精度。     

车载GPS/DR组合在移动道路测量系统中的应用

以GPS／DR组合导航为基础,采用机动载体基于“当前”统计模型的联邦卡尔曼滤波方法,通过对两导航系统定位信息的融合,实现低成本动态测量组合在移动道路测量系统中的应用。实测结果表明,通过GPS／DR组合数据的联邦滤波处理,很好地解决了城市道路测量过程中单一GPS定位由于信号缺失以及其他影响因素带来的定位失效问题。GPS／DR组合导航为城市移动道路测量系统提供了很好的定位数据保障。     

基于SOPC的步进电机加减速PWM控制器IP核设计

为解决步进电机运动系统中电机加速和减速过程的控制等问题,将脉冲宽度调制(PWM)和现场可编程门阵列(FPGA)IP核技术应用到设计方案中.提出了一种基于可编程片上系统(SOPC)实现步进电机加减速PWM控制器IP核的设计方法,并以此说明了该设计思想及其实现途径.通过HDL硬件描述语言编写功能逻辑、Avalon总线接口与...     

广州2000坐标系建立技术及应用

广州市为解决多坐标系并存共用带来的问题,在国家政策引导下,构建广州市统一的2000坐标系。本文简述了广州2000坐标系建立技术流程、广州2000坐标系建立涉及的关键技术和广州2000坐标系应用情况。通过研究多个方面内容,突破了多个技术难点,实现了多个技术创新,创建了广州2000坐标系,形成了城市平面坐标系统建立新型解决方案。     

城市GPS控制网建立中的几个问题

本文对城市控制网扩建中普遍遇到的新旧控制网的衔接、旧网起算数据误差与新网高精度的矛盾、投影变形等问题进行了综合分析 ,提出了具体解决方法和途径 ,并通过实例证明解决方法和途径的正确性。     

广州市城市测绘框架基准的建立

随着广州市城市发展的日新月异、城市规模的不断扩大,传统的城市测量模式已远远不能满足当前的需求,建立起长期的、连续的、能反映时空动态变化的测量基准已是大势所趋。该文对广州市城市测绘框架基准的关键性技术问题进行了研究和解决。