大体积混凝土施工技术探究

针对建筑工程中常见的大体积混凝土施工,提出了大体积混凝土在混凝土凝固期间水泥水化过程中释放的水化热所产生的温度变化,使得混凝土产生了温度应力,导致混凝土结构出现裂缝的问题,通过实例探究大体积混凝土施工温度应力控制措施,解决了大体积混凝土施工由于温差变化而产生裂缝的问题,确保工程质量。     

基于云重心理论的危爆场所雷击风险评估

区域的雷击风险由多个因素构成,包括语言性描述因素和部分量化指标,判断各个因素的影响程度,计算综合雷击风险程度,是个复杂的过程,必须构建一定的评判模型。对云重心理论进行了探讨,给出了云重心评判法的基本步骤,并将其应用到危爆场所的雷击风险评估,为有效控制该类场所雷击风险提供了有效的途径。     

口腔洁治器用耐高温PBT制备及性能

聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)因其热变形温度低,在高温湿热环境下时会产生变形,而影响其正常使用。而PBT热变形温度低的根本原因是由于其结晶度较低,因此,选用了三种无毒安全的成核剂和预处理方法来促进PBT结晶,提高其结晶度,从而提高其耐热性。主要研究了三种成核剂对PBT力学性能、热变形温度以及结晶性能的影响,实验结果表明成核剂B(二氧化钛)和成核剂C(苯甲酸钠)复配对PBT耐热性能的提高最有效,而热处理也能显著提高PBT的耐热性,可以得到热变形温度大于150℃的制品,同时,对于通过加入复合成核剂且经过热处理制备的PBT样条进行高温高压蒸煮和耐溶剂实验,结果表明,该样条耐热性和耐溶剂性都很好。     

W-checker在高性能混凝土质量控制中的应用研究

水胶比、抗压强度和氯离子扩散系数是高性能混凝土质量控制中的关键因素。采用新拌混凝土单位水量测定仪(W-checker)对不同水胶比新拌高性能混凝土成分进行了测试,通过室内试验建立了混凝土水胶比与抗压强度和氯离子扩散系数之间的关系,并将研究结果应用于实际工程中。结果表明,采用W-checker可准确测试新拌高性能混凝土水胶比,有效预测混凝土28,56d抗压强度和氯离子扩散系数,预测值与实际值相对误差小。Wchecker用于高性能混凝土水胶比、抗压强度和氯离子扩散系数等质量控制时具有良好的可行性。     

多级剪叉式新型充电大巴受电弓的设计

首先简单阐述了国内外充电装置的研究现状,然后进行了多级剪叉式新型充电大巴受电弓架的设计,受电弓主要由剪叉支架、上端固定支座、驱动装置、下端工作平台四大部分构成.剪叉支架由四级剪叉臂构成,并简单分析了其运动过程;上端固定支座起到支撑固定的作用;驱动装置采用电动推杆进行驱动;由于下端工作平台主要承受载荷,所以对其进行了强度...     

校园供热系统节能运行及调节方式分析

在集中供热基本理论的基础上,针对内蒙古鄂尔多斯市的气候特征,以鄂尔多斯职业学院的校园供热系统进行理论计算及实际分析,得出了以下一些结论 :热负荷随室外温度变化曲线、质调节曲线,计算出外网管径从100～300 mm的相应供热建筑面积,可以在实际中直接应用。同时对校园用能概况进行介绍,从而为后面的实际计算做了铺垫。     

ZG50SiMn铸钢车轮性能的改善

ZG50SiMn铸钢车轮在铸造生产中经常出现裂纹,通过复合孕育处理,改善ZG50SiMn钢的组织与性能的研究表明,在钢中加入适量的RE-Ca-Ti,可使钢的组织细化,改善夹杂物的形态与分布,从而使钢具有较高的综合力学性能与耐磨性,克服一般低合金钢热裂的倾向。     

海峡快速物流管道展望

作为第5种运输形式的管道运输历史久远,目前主要用于输送流体物质,其运输潜力尚待发掘。本文提出采用管道运输实现海峡快速物流运输的设想,进而探究其实施的可行性。本文通过调研管道货运发展历程、分析若干城际或城市地下管道物流概念方案,表明管道货运的多种技术实现途径均具备发展为海峡货运管道的潜力。进而,以台湾地区海峡货运统计数据为基础,评价建设海峡快速货运管道的可行性;以数智时代的物流特征,计算分析海峡货运管道运输速度与经济效益的关系。然后,从运输系统论的观点,提出建立相应的运输组织系统、管道系统、载运车辆系统、智能控制系统以及安全管控系统,以形成海峡快速管道物流系统。最后,结合海底隧道技术的发展态势,给出5种跨海管道设置形式及其实施可行性评价,以作为后续研究的基础。     

库水位骤降下除险加固后土坝安全性态响应及评价

为了研究库水位骤降对土石坝工程安全性态的影响,基于土体的非线性特性及渗透特性,利用有限元法模拟水位变动下的坝体渗流场及稳定性的响应情况,将得出的孔隙水压力、水面线等结果应用于上游坝坡的稳定性响应研究中。计算结果表明,水位降速越大,浸润线最高点越高,逆流越明显,上游坝坡稳定性越差,恢复至稳定的时间越久;坝体渗透系数越小,临水坝坡浸润线上凸现象越明显;坝内渗流场的变化滞后于库水位下降的时间。即便是除险加固工程,也要合理控制库水位的降落,为水位骤降时边坡类工程的合理运行与管理提供了可靠的依据。     

基于数据融合的输电线路雷电灾害自动预警系统

为了提高输电线路雷电灾害自动适应能力,提出基于数据融合的输电线路雷电灾害自动预警系统。首先设计输电线路雷电灾害自动预警系统的硬件以进行数据融合;采用数据融合技术处理监测数据,利用融合后的数据预测雷云行动路径和落雷范围,根据预测结果判断预警级别,将预警结果发送到硬件部分,通过指示灯发出预警,发送到软件部分,生成告警报文。实验结果表明所设计系统告警数据抗扰度高、雷云路径预测偏差小,最低为0.21,适应能力得到了提升,具有一定应用前景。