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以升船机同步系统用弧齿锥齿轮箱为研究对象,综合考虑锥齿轮副刚度激励、误差激励和啮合冲击激励等内部动态激励,建立了包含弧齿锥齿轮副、传动轴、轴承和箱体等的齿轮系统动力有限元模型,采用ANSYS对齿轮系统进行动态响应分析,得到齿轮箱的振动位移、振动速度及振动加速度;以箱体表面节点振动位移为边界激励条件,在SYSNOISE中建立箱体声学边界元模型,采用直接边界元法进行辐射噪声预估,得出箱体表面的声压云图及场点的辐射噪声。结果表明:齿轮箱动态响应及辐射噪声的峰值频率均出现在啮合频率及其倍频处。 相似文献
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中心传动齿轮箱体固有特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
齿轮箱体的固有特性 (固有频率、固有振型 )对整个系统振动和噪声有较大的影响。采用有限元法 ,建立了中心传动齿轮箱有限元动力学模型 ,用I -DEAS软件对箱体结构进行分析 ,计算出了齿轮箱的固有特性 ,试验结果与有限元计算结果基本吻合 相似文献
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本文针对宽斜齿轮,采用混合标架,建立了轮齿在各个不同位置的啮合时的有限元网格自动生成的算法;并开发了模块化;结构化,参数化的前处理程序,只需输入齿轮基本参数,即可得到完整的轮齿三维接触有限元分析数据文件,本文程序使用方便,适于在工程设计推广使用。 相似文献