组合式机械变速器结构分析

重型汽车装载质量大,使用条件复杂。为保证重型汽车有良好的动力性、燃油经济性和加速性,必须扩大传动比范围并增多挡位。为避免变速器的结构过于复杂并便于系列化生产,多采用组合式机械变速器。组合式机械变速器是在单箱变速器的基础上配置不同的     

利用Pro/ENGINEER求解变速器注油量

本文运用三维设计软件Pro/ENGINEER强大的建模功能,在变速器三维模型上求出注油量,从而为产品设计提供参考。一、变速器的注油量变速器作为汽车传动系的一个核心部件,在工作时内部需要润滑,而润滑油的多少不是随意确定的。如果润滑油太少,变速器内油面位置低,则有些零件和部位会润滑不足;如果润滑油太多,又会导致变速器工作时产生过多的热     

利用Pro／ENGlNEER求解变速器注油量

一、变速器的注油量变速器作为汽车传动系的一个核心部件，在工作时内部需要润滑，而润滑油的多少不是随意确定的。如果润滑油太少，变速器内油面位置低，则有些零件和部位会润滑不足：如果润滑油太多，又会导致变速器工作时产生过多的热量，可能造成温升异常，同时变速器的搅油损失亦会增加。