基于VB的渐开线圆柱齿轮及花键的参数化设计

利用VB编写渐开线圆柱齿轮及花键来生成数据文件,该数据文件包含了用来拟合渐开线齿廓的x、y、z点的坐标值,将其导入到Pro/E中,通过在Pro/E中设定用户坐标系的方向,再通过对齿轮坯或花键坯进行表面化和实体化操作,来生成圆柱齿轮或渐开线花键,从而实现了渐开线圆柱齿轮及花键的参数化设计.     

用正投影法及特殊投影方向确定提升钢丝绳允许内偏角

本文用正投影法，以平行于弦向为投影方向，利用两曲面相切和等距曲线，建立钢丝绳内偏角与滚筒直径，钢丝绳直径和钢丝绳间距之间的关系式，并给出部分计算结果。     

基于ADAMS与ANSYS的液压平台车动力学仿真

结合虚拟样机技术和有限元分析技术,运用ADAMS软件,对某型液压平台车主平台的力学模型进行动力学仿真;以液压缸所受的力大小为依据,从而得到液压缸的最佳位置.运用ANSYS软件,对平台车又剪机构在加速度最大位置进行了有限元应力分析.     

斜井提升钢丝绳磨损问题

对斜井提升钢丝绳磨损的各种原因进行分析。根据避开共振原则给出最佳地辊间距计算公式，并提出解决磨损的方法。     

散状物料流动特性及仓体设计研究进展

介绍了散状物料流动特性和仓体设计方面的研究成果,包括理论研究的连续介质模型、颗粒动理论模型和离散元模型,介绍了它们的基本原理;此外,还介绍了实验研究的Johanson In-dicizer System以及仓体设计方面的理论与实验研究;最后提出了有待解决的问题。     

ZL系列减速器优化设计

以ＺＬ减速器为研究对象，根据机械设计的基本理论，确定６个设计变量和１１个不等式约束，并以体积最小为目标函数，应用随机实验法和ＳＣＤＤ法相结合的方法，计算出该系列减速器的最佳参数值，在传动扭矩、名义速比、齿轮材料不变的情况下，中心距可由１１５０ｍｍ减为９５０ｍｍ，目标函数值平均可降低３０％。并对其它系列减速器的优化方法也做了讨论。