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通过对选区激光熔化成形Hastelloy X合金持久试样进行组织性能与断口分析,研究Hastelloy X合金持久断裂模式及影响持久性能的主要因素,并对选区激光熔化成形与后处理过程进行组织演变规律追踪。分析认为,选区激光熔化成形Hastelloy X合金持久断裂模式为微孔聚合型沿晶韧窝断裂,碳化物的形态与数量、晶粒形态和取向是影响持久性能的主要因素。晶界薄膜状和较大颗粒状碳化物主要产生在热处理与热等静压冷却阶段,后续将调整后处理过程冷却速率,在碳化物析出峰附近快速冷却,控制碳化物形态与数量以有效提升Hastelloy X合金持久性能。 相似文献
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针对航空发动机润滑系统中摩擦副部件复杂、磨损颗粒能谱监测元素众多,靠人工经验难于进行磨损部位精确识别的问题,提出一种基于深度学习的航空发动机润滑系统磨损部位识别方法。该方法应用一维卷积核为计算单元,搭建一维卷积残差网络模型。以航空发动机润滑油中磨损颗粒能谱分析数据为输入,采用所搭建的一维卷积残差网络模型实现对能谱数据的特征提取以及航空发动机磨损部位的定位识别;以某型航空发动机润滑油中磨损颗粒实测能谱数据验证该方法的有效性,并和Resnet18、Resnet34、CNN等网络模型进行对比验证。结果表明,所提方法对航空发动机磨损部位的识别精度达到95%以上。为了验证模型的鲁棒性和泛化能力,在真实的某型航空发动机能谱数据基础上,对含氧数据和噪声数据分别进行测试,进一步说明该模型用于对磨损定位识别的有效性,具备实际应用的可行性。 相似文献
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某型航空发动机在外场服役过程中出现声音异常现象,地面检查发现高压1,2级涡轮叶片以及高压2级涡轮导向叶片全部折断。通过现场勘查、断口分析以及金相检查等手段,确认了由伸根梨形孔处断裂的高压1级涡轮叶片是该次失效的首断件,聚集分布的铸造疏松缺陷是引起其早期疲劳断裂的主要原因;其他各级涡轮叶片断裂均属二次损伤引起的过载断裂。 相似文献
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以单晶高温合金中疏松和残余共晶的测量为例,分析金相分析中用图像法测量面积比结果的误差。结合实验及理论分析,测量结果的误差主要来源于图像色彩及人为认知的待测对象的色域范围,表现为被测对象的“边界像素”是否被定义。通过实验获得了不同放大倍数、色彩阈值时,疏松和残余共晶含量测量结果,参数对2种测量对象的影响规律类似,测量值随选定色彩阈值范围的增大而增大,且放大倍数较大时,变化程度总体上变小。在某个色彩阈值时,各放大倍数对应的测量结果较相近。实际应用中,可以通过规定相对合理的放大倍数来减少人为认知和其他因素偏差的影响,兼顾效率与准确性,达到评估和控制测量结果的误差的目的。 相似文献
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精铸K242合金定位扇形件在磨削加工或车削加工后,表面出现若干裂纹.通过对裂纹观察,材料化学成分、组织检测等手段,确认了定位扇形件裂纹为车削或磨削加工应力裂纹,分析了导致零件加工裂纹的影响因素.通过铸造工艺和机械加工工艺优化,有效解决了定位扇形件机械加工应力裂纹问题. 相似文献
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在进行振动疲劳试验时,复合材料出口导流叶片包边处出现裂纹,且叶片固有频率下降超过15%。采用宏观观察、金相检验、扫描电镜分析等方法,对叶片包边裂纹的产生及固有频率下降的原因进行了分析。结果表明：叶片包边发生了疲劳开裂,原因是叶片局部受力、变形不均匀,包边表面的圆弧形划痕促进了裂纹的萌生及扩展;叶片与树脂纤维界面的黏接强度较低,导致了桨根R区发生层间开裂,从而导致叶片固有频率下降。 相似文献
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某发动机高压涡轮叶片为镍基单晶合金叶片,在室温下进行振动疲劳试验后发现叶片开裂,通过宏观观察、金相检验和扫描电镜分析等方法对叶片开裂的原因进行了分析.结果表明:进气边叶根和榫头伸根的开裂形式均为疲劳开裂;进气边叶根气膜孔内壁存在多处小缺口及榫头伸根亚表面存在疏松缺陷,这些缺陷部位容易形成裂纹源,促进了裂纹的萌生,裂纹扩... 相似文献
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某高压转子拧紧扳手的传动系统在拧紧螺母过程中发生卡滞,通过宏观观察、断口分析、金相检验及硬度测试等方法,对传动系统的卡滞原因进行了分析.结果表明:1号传动齿轮轴承单侧锁紧的浪式带扣保持架在装配或工作过程中受到冲击载荷,造成搭扣错位、变形、脱扣,致使滚珠偏离预定的运行轨道.当滚珠偏离预定轨道时,形成应力集中,导致局部应力... 相似文献
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