新理念催生新结构——IMTS2006观后感之三

自上世纪90年代以来,机床出现了许多新结构,其中绝大多数没有知识产权问题,也即没有专利的约束。在需要时,任何人均可采用。每一种结构均来自     

国产数控系统的可靠性大大提高

1996年9月，美国资深技术专家、前美国制造工程师学会主席CharlesCarter先生在北京作技术报告，回答听众有关数控系统可靠性的提问时说，10年前美国机床协会（即现在的美国制造技术协会）曾作过用户调查，用户反映只有日本某公司的产品最为可靠。但是，在10年后再作调查时，用户却反映，现在的产品哪家的都可靠。为什么相隔仅10年，有如此大的变化？本文试从以下几方面作一些分析。互从NC到CNC什么是数控系统？数控系统是将被加工件的几何信息和加工工艺信息等经运算、处理，转换成一系列运动、动作指令，输送给执行机构如伺服电机、开关…     

机电信息

自1989年起,先后已有3台大型国产数字化数控仿形机床,为我国大型运载火箭的精密构件的制造作出了贡献。这些机床的主机分别是由武汉重型机床厂和北京第二机床厂制造的,而最为关键的数字化仿形数控系统是由大连理工大学开发的,其硬件采用购自市场的工业控制机(又称工业PC,即IPC)。 对大型火箭的某些构件,普通数控加工还不能满足要求。例如,直径3米多、具有椭圆曲面的火箭燃料舱的“共底”,它由内、外铝合金蒙皮、中间夹玻璃钢蜂窝件粘结而成,这3件的4个椭圆曲面(蜂窝件有里、外两个曲面)要求有高精度的配合,任何部位不能有大     

引入飞机制造技术推进汽车制造技术创新

在国家中长期科学和技术发展规划纲要中,<高档数控机床与基础制造技术>已被列为重大专项.汽车与航空航天行业都是该重大专项服务的重点领域.其实,汽车与航空航天制造技术有许多共性.一个世纪来,一些最重要的制造技术,如,数控技术、高速加工技术、轻量化设计制造技术等等,大多发源于飞机制造业,并与汽车制造业相互推进、相辅相成.美国、日本正是将飞机制造技术引入汽车制造中,推进汽车工业的技术发展,并且成为国家核心竞争力的重要部分.     

机床技术发展的新动向—IMTS200评述

从2000年9月美国芝加哥国际制造技术展(IMTS2000)的展品中,可以看到以下机床技术发展的一些新动向。     

技术新发展与e制造(下)——2002美国芝加哥机床展观后

3　复合化的新发展　　复合化就是尽可能地将加工工件的所有工序集中在一台机床上 ,实现“全部加工”(ＣｏｍｐｌｅｔｅＭａｃｈｉｎｉｎｇ)。在这以后 ,工件或入库或直接送到装配工段 ,而不再需要转到其他机床上去进行加工。这不仅省去运输和等待时间 ,而使工件的加工周期最短 ;还因为对工件不需要重新定位和装卡 ,而提高了工件的精度。因此复合化历来是数控机床技术重要发展趋势之一。欧洲学者将所有机械零件按几何特征分为两大类。一为回转体 (Ｒｏｔａｒｙ)类 ,如轴、套、盘等 ;另一类为棱柱体 (Ｐｒｉｓｍａｔｉｃ)类 ,如箱、壳、板等…     

工件倒置型机床的新发展

1992年德国EMAG公司在世界上第一次推出了“倒立车”即“工件倒置型”机床。它与传统立车有两大不同： （1）传统立车是工件安装基面朝下，待加工面朝上。其它传统机床，包括现代数控机床工件安装都是这样的，而“倒立车”正好相反，故称为“工件倒置型”机床；     

新技术革命对机床工具工业的影响

一 在新技术革命的发展中,微电子技术和新型材料对金属切削机床、铸锻机械、量具量仪以及刀具磨具的影响最为直接,使机械工业已产生和正在产生多方面的变革。当代已有以下的进展和变化。 1.机床、量具、量仪的数显化 广义的数显化包括位置的自动数字检测、数字读出和在线测量。数显系统是柔性自动化的初级阶     

数控机床发展新趋势与我国相应的对策

一、数控机床发展的新趋势1 向纵深发展的高速加工高速数控加工源于 90年代初 ,以电主轴 (实现高主轴转速 )和直线电机 (实现高直线移动速度 )的应用为特征 ,应用领域主要是大批量生产的轿车工业。其发展趋势是力图用具有高转速的单主轴和高速直线进给运动的加工中心 ,替代多主轴组合机床 ,既得到高度柔性 ,有利于产品快速更新换代 ,又不降低生产效率。一些驰名的汽车厂 ,如上海通用汽车公司 ,已采用高速加工中心替代一部分组合机床组成生产线。最新趋势是 ,继续扩大类似应用范围 ,有的公司为了降低成本 ,不用直线电机 ,而采用加大直径和导…