闪光焊机实时监控系统中的数据采集技术

在VB环境下利用PCL818-L板卡丰富的资源开发了闪光焊焊接过程数据采集系统的软件和硬件，对钢轨焊接过程参数进行实时、准确的测量和综合分析，为焊接过程控制、焊接质量的分析提供有用的信息，为焊接工艺试验指明方向。而且，在实际焊接过程中得到了较好应用。     

关于闵行区节能降耗的对策研究

节能降耗是党中央、国务院的重大战略决策，是深入贯彻落实科学发展观、加快实现“四个率先”、加快建设“四个中心”的必然选择，是推进经济发展方式转变的突破口，也是迎捧2010年上海世博会的重要抓手。     

基于SINOVATION的铸铁件冒口CAD模块开发

根据冒口设计的基本理论,基于SINOVATION三维造型软件源代码,分别利用Visual Studio2005、Microsoft Access2003进行用户交互界面的设计和标准冒口数据库的建立,结合SINOVATION软件自带的Script语言进行了基于三维实体的铸铁件冒口CAD模块的开发.该模块覆盖了《铸造手册》中铸铁件的15种标准冒口图形,同时各项参数均可尺寸驱动任意修改.经测试,该冒口CAD模块界面友好,功能稳定,能够提高铸铁件冒口设计的精度和效率.     

大速比复合少齿差齿轮传动啮合特性分析

在分析大速比复合少齿差齿轮传动装置的传动原理和结构特点的基础上,从系统角度出发,考虑该传动装置的三级传动系统耦合变形、摆线轮、输出盘、行星架及各级箱体的具体结构,建立了大速比复合少齿差齿轮传动整机有限元啮合特性分析模型。对该传动装置中的摆线针齿啮合特性、各关键零部件受力和整机传动误差进行仿真分析,讨论了摆线针轮多齿啮合的动态过程。结果表明,减速器运转过程中,各零部件应力波动幅度较小,且均远低于其材料屈服极限;两片摆线轮总是一刚一柔同时承载,刚性区轮齿为主要承载区,柔性区轮齿受力较小,两片摆线轮啮合轮齿数量总和在9～11之间波动;传动误差曲线平稳,呈现周期性,无明显长波,整机传动误差峰峰值为46.719 5″。该研究结果为大速比复合少齿差传动装置的动态特性和啮合特性参数优化设计提供了理论依据。     

差压铸造导航系统外框架工艺研究

某导航系统外框架体积小,璧薄,外形复杂,重力铸造难以成型且针气孔较多,报废率较高,在充分调研差压铸造国内外研究现状的基础上,针对外框架特点设计了一套差压铸造工艺,生产出的铸件质量得到较大提高,该经验对类似铸件有一定参考价值。     

基于Unigraphics软件的RV减速器快速系列化开发

基于Unigraphics软件的二次开发参数化建模功能,提出了一种RV减速器快速系列化开发方法。通过将Unigraphics/Open编程模块与Visual C++软件相结合,开发了RV减速器专用系列化菜单模块,丰富并完善定制化标准件库,实现角接触轴承、圆锥轴承、滚针轴承和深沟球轴承等标准化零件的快速建模与调用。对RV减速器整机装配流程方案进行了优化,并进行了组装验证,确认基于Unigraphics软件的RV减速器快速系列化开发方法合理有效。