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建立了某款商用车的传动轴、万向节和扭转减振器的仿真模型,对减振器外环因粘胶失效而脱落后的运动情况进行了模拟,得出了几种可能的运动形式,讨论了这些运动形式对汽车安全的影响,提出了避免危险的措施。 相似文献
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Through failure investigation and statistical analysis of economical automobile diaphragm spring clutch,educing the major problems of economical automobile diaphragm spring clutch,and also offering a detailed study of ideas for the major issue. 相似文献
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针对有限元模型仿真结果精确但计算时间长和多刚体模型计算时间短但仿真结果不够精确的问题,提出了整车精细化多刚体模型,通过平台翻滚试验验证了精细化多刚体模型的可靠性。通过分析车辆顶部关键结构的侵入量、应力分布、碰撞过程中力的传递路径和各结构比吸能,确定了翻滚工况下车辆的关键结构为A柱与前挡横梁。通过建立目标车型整车精细化多刚体模型,提出了基于车辆A柱与前挡横梁的翻滚耐撞性优化方案,优化结果表明:A柱与前挡横梁总质量减小了6.8%,前挡横梁折弯量减小了17.1%,比吸能增加了15.5%,整车生存空间侵入量减小了17.7%。 相似文献
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