轮缘推进电机推力轴承水润滑性能分析

轮缘推进电机采用海水润滑,由于海水黏度低,难以建立有效的动压润滑效应。同时随着轮缘推进器的推进功率不断提升,其传递的推力也显著升高。这些问题以及需求对轮缘推进器推力轴承的润滑性能提出了新的挑战。提出一种满足轮缘推进电机推进需求的推力轴承设计方案,结合流体动力润滑理论,建立水润滑推力轴承流体动力学模型,基于有限单元法计算了推力轴承的压力分布和最大温度分布,以及雷诺数和摩擦功耗的变化规律。结果表明：该轮缘推进电机推力轴承的压力集中分布在轴瓦中间部分,并随轴瓦倾角和膜厚而变化;温度分布随转速基本保持不变;高速情况下雷诺数大幅降低;摩擦功耗随转速持续增加。     

GC-MS-AMDIS结合保留指数在玫瑰花露香气成分准确定性分析中的应用

采用顶空固相微萃取-气相色谱-质谱法(HS-SPME-GC-MS)结合自动质谱退卷积定性系统(AMDIS)和保留指数,对玫瑰花露中挥发性成分进行定性分析.在75μm Carboxen/PDM S固相萃取头、样品量10 mL、磁力搅拌、氯化钠含量1.0 g、平衡时间20 min、萃取温度40℃、萃取时间40 min实验条...     

NdFeB磁粉表面抗氧化处理的研究

分别对NdFeB/PPS黏结磁体用的快淬NdFeB磁粉表面进行了无水磷酸化处理、钛酸酯处理、KH560处理以及无水磷酸化加KH560处理,研究了表面处理对磁粉抗氧化性能、表面形貌和晶态结构的影响.结果表明:四种表面处理工艺均能在磁粉表面形成防护层,并能有效地提高磁粉的抗氧化能力;无水磷酸化加KH560处理工艺对磁粉表面的包覆和抗氧化能力的提升效果最明显;表面处理没有改变磁粉本身结构.     

船舶动力装置高温高压管道破前漏分析

将破前漏（LBB）方法运用于船舶动力装置高温高压管道的安全分析。探讨由于水下冲击、摇摆、温度和内压变化引起的管道载荷特性。以典型π型管道为研究对象,统计出疲劳应力谱。基于断裂力学理论和有限元方法,预测管道表面裂纹疲劳扩展行为,确保管道在运行期间不发生泄漏。采用J积分撕裂模量汇交法计算管道穿透裂纹的临界裂纹尺寸,并与最小可监测裂纹尺寸比较,确保即使发生泄漏,也有足够的安全余量在裂纹被发现前不发生失稳断裂。研究表明:尽管摇摆产生的管道交变应力幅较小,但循环次数高,对裂纹扩展的影响不可忽略;在水下冲击载荷作用下,管道承受最大应力,最有可能导致裂纹失稳扩展。     

水浴和微波加热影响鸡蛋清凝胶性能比较研究

以鸡蛋清为材料,探讨了加热处理方式和加热时间对鸡蛋清凝胶硬度、回复性以及持水性的影响.结果表明：蛋清微波加热凝胶形成速度比传统水浴加热快.蛋清在75℃水浴加热20 min开始形成凝胶,凝胶硬度为21.83 g,90℃加热50 min达到最大值779.50 g;微波100 W加热25 s即可形成凝胶,凝胶硬度为46.90 g;20 W加热160 s达到最大值266.23 g.与水浴加热相比,微波加热蛋清凝胶的持水性最低值为84.10％,回复性均在60％以上,回复性得到明显改善.     

复杂边界条件板壳耦合结构振动分析

板壳类结构在工程领域被广泛应用,使得板壳耦合结构动力学特性成为备受关注的研究话题。针对现有研究方法在复杂耦合结构动力学特性分析方面的局限性,构建复杂边界条件下板壳耦合结构振动分析模型,采用二维改进傅里叶级数对弹性板和圆柱壳结构各位移函数分别进行描述,复杂边界条件通过不同组合的弹性约束来模拟,并依赖四类耦合弹簧充分考虑结构之间弯矩、横向剪力、面内纵向力以及面内剪切力的机械耦合效应,进而基于哈密顿原理和瑞利-里兹方法得到板壳耦合结构系统的特征方程与振动响应。研究结果表明,该方法预测板壳耦合结构模态参数优于文献结果,预测强迫响应结果与测试结果吻合良好,验证了该分析方法的正确性。建立的板壳耦合结构分析模型可适用于各类复杂边界条件,无需重新进行理论推导和计算程序编写,是一种可靠而高效的分析手段,可为开展复杂耦合结构的振动分析与动力学设计提供通用性的分析模型基础。     

PPS/TLCP共混物摩擦磨损性能的研究

研究了热致性液晶聚合物（TLCP）改性聚苯硫醚（PPS）共混物的摩擦磨损性能,并采用扫描电镜（SEM）观察了材料的磨损表面和脆断面。结果表明：TLCP的加入可以有效改善聚苯硫醚的摩擦学性能。加入液晶聚合物后,材料的摩擦因数变小,但随着液晶含量的变化,摩擦因数变化较小,磨耗量有相当大的变化,当TLCP质量分数为10％时,磨耗量极低,仅为0．004cm^3。磨损面的扫描电镜观察发现,材料的磨损以黏着磨损和磨粒磨损为主,液晶聚合物在共混体系中形成了微纤结构。     

任意弹性边界支承输流管路系统耦合振动特性分析

采用一种改进傅里叶级数方法建立了任意弹性边界支承下输流管路系统耦合振动特性分析模型。通过在管路两端引入两种边界支承弹簧,所有经典边界条件及其组合可以通过设置相应刚度系数得到。管路横向振动位移采用标准傅里叶级数与边界光滑函数叠加展开,使得所构造的场函数在整个域内[0,L]足够光滑,联立输流管路耦合振动系统微分方程与弹性边界条件,求得任意边界条件管路系统耦合振动特性分析的标准特征值问题。通过数值算例,验证了此模型预报不同条件下输流管路振动特性的正确性与可靠性。在此基础上,讨论分析了边界支承刚度变化对输流管路耦合振动特性的影响。此模型具有收敛快、精度高等特点,可以为研究复杂边界支承输流管路耦合振动特提供新的分析手段。     

主分量分析在激励源识别中的应用研究

本文直观地解释了主分量分析（Principal component analysis, PCA）的求解原理及去相关能力，引入邻阶分量信噪比作为数据压缩和分量截断的依据，分析了混合矩阵条件数对PCA的影响。当PCA应用于机械系统时，分析了激励点位置与测点位置以及激励源自身的特性对识别结果的影响。分别采用相关白噪声与不相关白噪声对简支梁结构进行激励，进行了不相关激励源数目识别的实验研究。结果表明：在多输入多输出系统，当测点数目等于与高于激励源数目时，应用PCA并引入邻阶分量信噪比（signal noise ratio，SNR），能够准确地识别不相关激励源的数目。以此为基础的预处理过程，能够确保盲源识别更加可靠。