既有线高路堤下箱涵顶进施工技术

介绍在既有线高路堤下箱涵顶进的施工方法:采用"卸载预压"+钢筋混凝土刃角带土顶进,线路架空采用常规的D24 m便梁架空线路,便梁支点采用桩基础,成功解决了在高填方路堤下进行大跨度箱涵顶进难题。不仅使箱涵顺利顶进到位,而且还保证了铁路的行车安全。     

跨线铁路转体桥施工技术发展综述

转体施工作为一种运用广泛的桥梁施工工艺,可以跨越山川河流和既有线路.随着中国经济的快速发展,转体施工在桥梁建设领域发挥越来越重要的作用.对跨线铁路转体桥施工技术发展展开分析和研究,着重介绍了连续梁桥转体、T型刚构桥转体和斜拉桥转体的施工技术的基本设计工作要点,同时对其施工技术的发展展开分析和研究.并论述了铁路桥梁转体施...     

人工神经网络在交通土建工程中的应用

人工神经网络由于其自身所具有的优势,近年来在交通土建工程中得到了广泛的应用;本文简要介绍了人工神经网络的一些应用,并将它与传统方法相比较,并简述了对神经网络的一些改进方法.     

全风化花岗岩边坡破坏的判断

在泰赣高速公路k203~k215段,通过调研发现有一半以上的高边坡是全风化花岗岩坡体,本文通过数值模拟对全风化花岗岩坡体的变形破坏机理进行研究,应用FLAC3D软件对边坡进行反复试算,建立了临界状态全风化花岗岩坡体模型,并确定了临界坡角约为60°,从而可以对全风化花岗岩坡体破坏的判断提供参考,对全风化花岗岩边坡的支护有一定的指导意义.     

高速公路隧道拱部溶洞内孤石柔性防治动力分析

针对高速公路隧道存在拱部溶洞内孤石在施工或运营阶段滑落产生冲击地压破坏支护结构实例,提出了采用铁丝网和中砂藕合的柔性防治措施来替代常规溶洞刚性处理方法。通过改变动载荷大小、砂层厚度、铁丝网的直径及模型平面尺寸,在大量现场模拟试验基础上,得出了孤石撞击荷载作用下的钢拱架与柔性治理层间的接触压力与上述四个因素之间的变化关系,并对比分析刚性处理时的压应力传播特征,给出了优化的溶洞处理方法。