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某城市90 m钢箱拱肋提篮系杆拱桥,主梁采用钢混叠合梁,拱肋截面高度和宽度在空间同时变化,并采用无柔性系杆体系和减隔震抗震体系.通过对该桥技术特点介绍和计算分析,可为同类型桥梁设计提供一定的参考. 相似文献
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激励力幅值对非线性能量阱系统全局分岔特性的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在质量比为小参数条件下,研究了简谐激励力幅值变化对非线性能量阱系统全局分岔特性的影响.首先,建立了简谐激励力作用下单自由度非线性能量阱吸振系统动力学模型,并运用复变量平均法推导了系统1:1:1主共振响应的慢变方程;然后通过多尺度法分别在慢变与快变两个时间尺度上研究了对系统慢不变流形以及全局分岔特性;最后,结合相轨迹法仿真了系统平衡点个数和吸引子类型随激励力幅值的演变过程.研究结果表明:非线性能量阱阻尼比小于1/3时,系统才会存在跳跃现象;随着激励力幅值的增加,系统可能出现周期吸引子与折奇点两类平衡点共存、亚临界分岔、Hopf分岔等复杂的非线性动力学行为,系统相轨迹也会发生明显的改变. 相似文献
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提出利用工业数据库实现某船电力监控系统中供电、配电和卸载数据的采集和存储,并提出了针对冗余网络实现冗余存储的方案,实施效果良好。 相似文献
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针对C61Y型敞车在检修及运用状况下的实际状态,分析了在车辆运用中存在诸多危及行车安全的因素,并提出了防范措施。 相似文献
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针对公路养护工程中桥梁维修和行车道板的更换,通过对行车道板通用图的定性分析和改造,使用桥梁博士建立力学模型,从而验算结构安全性,估算结构配筋与改造板配筋对比,在时间紧的情况下,使改造后的行车道板满足结构受力需要,经实践检验,该方法可行,为养护工程中的桥梁维修及行车道板的更换提供借鉴。 相似文献
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针对低温下船用HTS-A钢的疲劳裂纹扩展行为,本文采用25 mm厚HTS-A钢CT试样为研究对象,开展常温及不同低温环境下疲劳裂纹扩展试验。在试验研究的基础上,提出包含温度项的改进McEvily公式的低温疲劳裂纹扩展预报方法。结果表明:随着温度的降低,HTS-A钢的疲劳裂纹扩展速率逐渐降低。在-60℃时,HTS-A钢的低温疲劳裂纹扩展速率没有出现低温脆断,试验结果可为船用HTS-A钢低温疲劳设计提供数据参考。同时,分别采用本文HTS-A钢低温试验数据和文献中的钛合金低温试验数据验证低温疲劳裂纹扩展速率预报方法的合理性及正确性,该方法可用于预报不同低温环境下金属疲劳裂纹扩展速率。 相似文献
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针对区域公共物流中心(Regional Public Logistics Center, RPLC)选址问题,考虑到选址问题的不确定性,运用场景规划技术,建立RPLC选址双层规划模型。上层规划模型最小化RPLC建设及运营费用,下层建立分车型随机用户均衡模型用以描述城市内车辆的路径选择。通过预估RPLC在未来运营中可能出现的各种场景,确定相应场景下变量的取值,并求解双层规划模型、确定该场景下的最优选址结果;根据场景发生的概率选取在各种场景下加权平均费用最小的选址结果作为最终结果。同时,本文给出了求解该问题的离散粒子群算法和数值算例。结果表明,所建立的模型和求解算法是有效的,能较好地解决RPLC选址的不确定性,这对于节约RPLC建设和运营成本,减少投资风险是可行的。 相似文献
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免OD调查的公路交通量预测方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在系统分析道路交通量预测特点基础上,运用主成分分析法建立节点重要度函数,然后针对路网形态变动不大、较大两种状况探讨了推断路段交通量的方法,最后结合某区域公路网规划进行了实际运用,具有一定的实用性. 相似文献