基于自律分散技术的快速公交智能调度系统设计研究

自律分散技术是一种国际上的新型技术,现已被广泛应用到各个相关领域.快速公交是近年来公交系统发展的重要方向,本文从功能需求的角度出发,运用自律分散技术,对快速公交智能调度系统进行横向和纵向结构的设计研究,从而为快速公交系统的发展研究提供一个新的思路,具有一定的指导和借鉴意义.     

基于DEMATEL-ISM模型的生态道路综合评价指标筛选

为满足广大人民对美好出行环境的需求,积极响应党和国家对于绿色生态规划的号召,本研究旨在筛选出精炼出最符合最符合生态道路建设的指标,为生态道路标准的构建打下坚实基础。本文通过通过听取多位经验丰富的专家的意见,构建丰富全面的指标库,并通过DEMATEL-ISM模型筛选出最重要和符合要求的关键性指标。本研究不仅为生态道路标准建设打下基础,同时填补了该领域研究的空白。     

基于双T滤波器的城市轨道交通列车电缆绝缘检测方法研究

城市轨道列车车载电缆是其整个电力系统中传输和分配电能以及传输信号控制信息的重要设备,电缆的绝缘状态对列车安全可靠运行有重要影响。传统绝缘检测装置都未考虑到电磁干扰对绝缘检测的影响,列车运行环境中严重的电磁干扰易造成绝缘在线监测系统数据的波动大及工作不稳定的问题,为此提出基于双T滤波器的列车电缆绝缘检测新方法。此方法不仅可以提高电缆绝缘检测精度,而且还可以适应列车复杂噪声信号干扰环境,保证设备稳定运行。     

2010世博会与集约车辆检测技术

集约交通出行具有高效、便捷的优点。2010年上海世博会交通保障方案中将集约交通做为一种解决道路拥堵的交通控制手段向市民公示。什么是集约交通,用怎样的技术来保障集约交通方案的顺利实施,文中将对上海世博会以及相关交通理论和技术进行阐释来回答上述问题。     

日本轨道交通列车运行控制系统

在研究日本轨道交通信号系统发展历史的基础上.剖析了日本典型的四类轨道交通运行控制系统总体特征;并从电子技术、计算机技术和通信技术方面分析了日本轨道交通列车控制系统的原理、功能、结构和技术特点.研究了轨道交通列车刹车系统能有效防止列车正面冲撞的原理;分析了轨道交通列车自动保护系统具有列车自动保护的诸多功能;论证了轨道交通列车分布式自动控制系统的功能结构与技术特点.     

小世界网络理论在公交线网中的优化方法研究

近年来,因为真实网络中小世界效应和无标度特性的发现,网络特性优越的小世界网络成为了科学研究的热点话题。由于公交线网的高聚集性以及站点间具有较小的平均最短路径,体现出小世界效应。本文基于小世界网络的效率理论,在公交线网中对该理论进行拟合研究,并给出该理论在公交线网优化过程中的应用方法,并通过杭州市公交线网实例对应用方法进行了说明。     

面向21世纪的隧道施工力学研究

隧道施工力学是一门新兴的学科，本文阐明了其理论来源、研究任务研究范围及研究意义；介绍了隧道施工力学的特点和趋势；同时，根据我国的应用背景和学科发展需要，较为详细地阐述了我国２１世纪隧道施工的力学的多种研究新方法。     

长三角地区公路出行信息发布分析

公路交通信息化中的一个主要问题就是公路出行信息服务的针对性不强,不清楚选择何种信息发布方式、出行者需要什么样的信息内容及服务内容。通过大量的抽样调查、数据融合及挖掘等过程,最终解决公路出行信息服务针对性不强的问题,从而为公路出行信息服务系统的建设内容抉择、信息发布方式选择、交通信息化标准体系的建设等提供支持。     

基于5M模型的交通安全分析方法

为保障安全,需要对日益复杂的交通系统进行分析以确定其安全风险并加以控制.通过分析城市轨道交通安全功能,提出安全5M模型的要素及其关系,并以临时限速为例,采用功能共振分析法进行安全分析,识别临时限速的安全影响因素.结果表明:基于5M模型的安全分析方法可以全面地识别影响系统安全的元素及其相互关系,并针对性提出完整的安全控制...     

小世界网络理论在公交线网中的优化方法研究

近年来,因为真实网络中小世界效应和无标度特性的发现,网络特性优越的小世界网络成为了科学研究的热点话题.由于公交线网的高聚集性以及站点间具有较小的平均最短路径,体现出小世界效应.本文基于小世界网络的效率理论,在公交线网中对该理论进行拟合研究,并给出该理论在公交线网优化过程中的应用方法,并通过杭州市公交线网实例对应用方法进行了说明.