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大跨度连续梁在施工线形控制中主要控制的项目、控制方法、测量精度及测量方法。桥梁的线形监控是预应力混凝土连续梁施工监控中的一项非常重要的内容,预测控制法是全面考虑影响桥梁结构状态的各种因素和施工所要达到的目的。 相似文献
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宋鹏 《济南交通高等专科学校学报》2012,(1):26-30,55
在分析国外先进城市道路设计方法的基础上,探究了目前我国道路横断面规划设计中存在的问题。针对我国城市特点和交通发展模式,提出了城市道路横断面的设计原则和指导思想,分析了典型道路横断面设计需要考虑的因素,在此基础上提出了道路横断面设计的建议。 相似文献
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为明确相变效应对X65管线厚板控制冷却的影响,通过开发线性混合热膨胀模型、拓展Avrami相变动力学模型和应用Leblond模型建立了热力耦合有限元模型.用该模型研究了X65管线厚板在上下层流冷却系数分别为3和1 kW/(m2.K)的非对称控制冷却时,相变效应对温度、残余应力和应变的影响.结果表明:相变期间,潜热减缓心部和下表面的冷却速度达50%、25%;潜热和TRIP效应分别产生峰值为89、-89 MPa,并且130、-170 MPa的应力可减小整体残余应力;相变膨胀产生峰值为723、-479 MPa的组织应力决定了整体残余应力大小及分布. 相似文献
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港口起重机的小车轨道主要采用压板固定和焊接固定2种固定方式.焊接固定方式因成本低而被广泛采用,但在设备运行过程中,小车轨道与衬板之间、衬板与大梁之间的焊缝往往会出现不同程度的开裂,有的开裂长达几米,严重影响小车运行的安全.
我们在现场对多台设备的左右轨道进行了比较,找出了引起轨道底板开裂的主要原因有:①小车轨道在制造厂家铺设时,如果轨道充分找平、重载逐段焊接,小车轨道焊接时底板与衬板充分接触,水平焊缝在设备运行过程中不受压力,仅起联系作用,这样焊缝是不会开裂的.②在小车运行过程中,轨道与大梁的变形量(下挠量)不同,导致轨道焊缝受力开裂.开裂的焊缝都在有水平轮侧,无水平轮侧基本未开裂,说明轨道与大梁变形上的微小差异不会导致焊缝开裂. 相似文献
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宋鹏 《交通世界(建养机械)》2014,(17):27-28
水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作为面层的路面.又称刚性路面。水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构,具有强度高、承受荷载能力大、养护费用低等优点。随着修筑里程的增长,实践经验的积累、科学研究的深入,水泥混凝土路面的修筑技术逐步改进,质量不段提高。加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强,能较好的满足现代化交通的要求。 相似文献
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本文结合生产设计中船体结构数控套料与现场数控切割下料的实际情况,总结数控套料造成差错的各种原因,逐项提出改进方案,降低数控套料差错率. 相似文献