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吊钩部分是吊车的关键组合部件,而横梁又是吊钩的主要零件。按吊钩横染的几何形状,尺寸(见图1),其锻造应在模锻锤上进行。但由于受设备条件的限制,我们采用空气锤上胎模锻造工艺,取得了良好的效果。 相似文献
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双联齿轮类毛坯的制造,大多采用模锻工艺。特别是大批量生产,更是如此。但因设备所限,用空气锤锻造双联齿轮类零件时,一般采用以下工艺:下料→加热→镦粗(去氧化皮)→掐小圆台→预胎模初锻→二次加热→滚边→三次加热→终锻模成形→切边模切毛边→整形→冷却。这样加热次数多,操作工步繁,工人劳动强度大,需三套模具,且原材料浪费严重, 相似文献
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