侧围外板门洞起皱的解决措施

针对侧围外板门洞褶皱产生的原因进行分析,通过CAE软件模拟验证零件成形工艺更改方案并在模具上实施整改,最终消除缺陷,从零件、工艺、调试等方面总结了有关门洞起皱问题的解决措施。     

顶盖外板尾部两侧褶皱的分析及对策

顶盖外板是白车身上一个重要的制件.其主型面为外观A级曲面,与侧围外板、后背门等多个外表面件存在搭接关系,其结构面也与流水槽、加强横梁等众多小件存在焊接、涂胶等连接关系.顶盖外板尾部两侧区域虽然被划分为外观Ⅱ区(依据康采恩分区原则),但由于与多个小件存在焊接、涂胶的连接关系,其表面要求不得有较大的波浪、褶皱问题.本文针对...     

某顶盖外板两侧顶面波浪控制方法的研究

<正>顶盖外板由于拉延成形的不均匀,往往会在两侧顶面上产生波浪,再加上拉延件成形后的不均匀聚料,使顶面弹性恢复问题更加严重。本文依托CAE分析,计算合理的模具型面补偿量,用过A面补偿方法对棱线整形工序进行模面功能性提升,优化模具型面工艺性能,结果显示顶盖外板两侧顶面波浪问题优化至消除。     

翼子板风窗安装面处棱线不顺的解决方案

翼子板是车身上一个重要零件,其主型面为外观A级曲面,与侧围外板、发罩外板、前门外板等钣金件搭接的同时,还与大灯、前保等外制塑料件搭接.其中,与发罩和侧围外板搭接的前风窗位置的棱线在车身上处于一个明显的目视位置,轻微的棱线不顺都将导致较差的视觉效果.本文针对某项目中翼子板棱线不顺的产生原因进行分析探讨,并进行了相应的工艺...