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随着铁路车辆工业的发展和钢材生产能力的提高,我国铁路货车已从钢木混合结构进入全钢结构时代,并且已由焊结构大量地代替了铆结构。铁路货车载重量有了较大的提高,通用敞、棚、平车的载重都已达到了60t,货车的厂修周期得以延长,货车检修工作量有所缩短,综合使用性能有了很大提  相似文献   
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