紧缩型进丸管在抛丸器上的应用

我厂年产黄河重型汽车铸钢件4000吨,抛丸清理工作量大。为了提高抛丸器的工作效率,我们除了采用风力送丸、取消分丸轮和定向套之外,还采取了改造进丸管的措施。在机电部济南铸锻机械研究所帮助下,设计了紧缩型进丸管,其特点是上大下小、斜漏斗式的,减小     

用PC改造高压造型线

济南汽车制造总厂铸钢分厂有一条半自动多触头高压造型生产线。系1970年机电部济南铸锻机械研究所协助设计的,于1974年正式投入运行,是我国用于铸钢唯一的一条造型生产线,有小KW线之称。由于运行时间太长,改造前电气控制部分的故障特别多,生产线老化到离开撬棍就很难生产的程度。 1990年底该厂对这条造型线进行了改造,将电气部分改用可编程序控制器控制,使该线得到新生。     

新型铸钢件正火炉

济南汽车制造总厂铸钢厂原燃煤正火炉经常是黑烟滚滚,常受到环保部门处罚。1990年6月,参考历年的《中国铸机》杂志和其他国内外有关资料,结合本厂实际自行设计建成了一台消烟除尘式燃煤正火炉,台车一次装铸钢件13t。其结构见下图所示。     

山东省举办喷粉技术炼钢学习班

山东省机械工程学会委托济汽铸钢厂,于1987年7月7日至22日,举办了喷粉技术炼钢学习班。机械委济南铸造锻压机械研究所高级工程师潘慎松讲述了喷粉技术在电弧炉炼钢中,对缩短冶炼时间、节省电能和提高钢水质量方面的意义;济汽铸钢厂冶炼工程师介绍了本厂两年来,试验和推行喷粉技术炼钢的节电效果,介绍了喷粉工艺和设备。     

双气缸分箱机

我厂铸钢分厂的半自动多触头高压造型生产线,分箱机动力源为一台内径φ150mm、行程1300mm 的气缸,由导辊夹着的两根方钢导向。在使用过程中发现,分箱机动作不平稳,导向杆易被卡死,机械故障较多。为解决此问题,在机电部济南铸锻研究所的协助下,设计了结构如图所示的双气缸分箱机。     

JN型抛头护罩和护板

济南汽车制造总厂铸钢厂的抛丸清理室,使用 JN(济南)型抛头护罩和护板。它是在青岛铸造机械厂的 Q3025型高效抛丸器的基础上改制而成的。护罩外壳比 Q3025型要大一些,并改为由上下两部分组成,这样在更换叶轮或取走抛头座总成维修时,只需取下罩壳的上半部分就可以了。JN 型护板采用顶孤护板和长直护板的结构,如下图所示。护板受弹丸打击的交接处往往     

济南组织电弧炼钢行业开展节电竞赛节电效果显著

从一九八三年开始,由济南市经委、济南“三电”办公室等单位发起,组织济南供电地区电弧炉炼钢的济汽总厂铸钢厂等十大厂家开展节电竞赛,每半年为一期,现已开展了六期,节电效果显著,平均耗电基本达到了国务院二号指令中规定的吨钢水耗电800度的指标。     

ZZ8612射芯机电控滑阀的改进

我厂有5台 ZZ8612型热芯盒射芯机,在多年的生产使用过程中,设备运转基本正常,可以满足生产的需要,只是近几年电控滑阀部分容易发生故障。故障原因多为 FD0143型电控滑阀失灵,这与该机的电控滑阀垂直安装,     

山东省铸造协会第一次代表大会召开

山东省铸造协会是由山东省铸造协作网更名而来的。1962年5月18日至22日在济南召开第一次代表大会,20名外省市代表、280名本省代表出席了大会。会上总结了前铸造协作网成立7年来的工作;研讨了协会工作及省铸造行业发展规化;聘请清华大学、华南理工大学、天津大学、山东工业大学、机电部济南铸锻机械研究所和北     

用废旧护板保护抛丸室顶部

我厂有一台自制四抛头双行程悬链抛丸清理室,在用其对落砂后切割冒口前的铸钢件一次清理时,由于采用φ3mm大弹丸、直径为500mm及转速为2900r/min的抛丸叶轮、风力送丸,使抛丸扇形散射角扩大,对抛丸室的损坏特别大,甚至抛丸室顶部以外的链条、滑轮、导轨、钢结构等也受到损坏。为解决此问题,我们从1984年开始在抛