汽车尾气催化净化技术发展动向

汽车尾气是大气污染的主要来源之一.世界上发达国家的汽车尾气排放法规日趋严格,未来汽车必须达到低排放、超低排放,甚至零排放的要求.汽车尾气催化净化技术被证明是最有效的控制汽车排放污染的方法之一.新发展的尾气催化净化技术,如密偶催化剂、HC吸附催化剂以及稀薄燃烧条件下的NOx吸附还原催化剂等的应用,可满足国外未来更严格的排放法规的要求.同时概述了我国目前汽车尾气净化器行业的发展概况,指出了我国汽车尾气净化器在产业化方面的不足以及努力方向.     

探讨工程变更的原因及对策

在建设项目施工过程中，经常发生工程变更，工程变更对建设项目的投资、进度、质量等建设目标的控制带来一定的影响，为了减少工程变更，本文分析了产生工程变更的原因，提出了控制工程变更的措施和对策。     

富氧条件下Rh/Co_3O_4催化剂对C_3H_6还原NO性能的影响

采用液相沉淀法制备Co3O4氧化物,并以其为载体制备负载型Rh催化剂。考察不同焙烧温度制备的载体和催化剂的结构、织构、氧化还原性能及其对C3H6催化还原NO性能的影响。结果发现,经600℃焙烧的载体制备的Rh/Co3O4催化剂中Rh与Co3O4的相互作用较强,促进对N—O键的削弱作用,提高对C3H6还原NO的还原能力。在相同实验条件下,当体系中C3H6为500×10-6、NO为500×10-6和O2体积分数为5%时,NO转化率50%,催化性能优于Rh/Al2O3催化剂。     

基于Moldflow的ABS水龙头注塑模拟分析与优化

以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(Acrylonitrile Butadiene Styrene Acrylonitrile Butadiene Styrene,ABS)水龙头为研究对象,利用Moldflow软件对该水龙头在注塑成型过程中的填充和翘曲进行分析。在填充过程中,水龙头的总填充时间为2. 12 s,速度/压力切换最大压力为70. 48 MPa,压力下降均匀,无过保压现象,填充效果良好。在水龙头翘曲分析过程中,得到总翘曲变形量为0. 393 7 mm,而且,熔料收缩不均是导致翘曲变形的主要原因。因此,对塑件的保压方案进行优化,采用分段保压方式代替恒压保压方式进行模拟,塑件的缩痕指数和最大体积收缩率分别降低至4. 073%和6. 024%,显著降低了塑件的翘曲变形量,总翘曲变形量降低了0. 083 3 mm。     

酸度对掺杂Ce-SBA-15介孔分子筛合成的影响

采用溶胶-凝胶法,以三嵌段共聚物(P123)作为模板剂,正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,通过微波辅助加热快速合成出骨架掺杂的Ce-SBA-15介孔分子筛.采用X射线粉末衍射(XRD)、傅立叶变换红外(FT-IR)、N2等温吸附-脱附法、紫外-可见漫反射(DRS)等手段对合成的样品进行表征.结果表明,当凝胶的pH=2～7时...     

基于Origin软件的聚合物树脂热降解行为分析

以PP/纳米金刚石复合材料的热降解实验数据为基础,讨论了利用Origin 8.0软件进行绘图和数据处理的操作及注意事项。结果表明,Origin 8.0软件适用于聚合物树脂的热降解行为分析,能够完成复合材料的热失重曲线(TG)及微分曲线(DTG)绘制。通过复合材料的微分曲线(DTG)数据处理,可以得到测试样品的最大失重速率、最大失重速率温度、半峰宽等信息,为材料的耐热性能评估提供依据。     

浅析高校工程项目的施工管理

为了适应高校的发展和扩大招生的需要,近几年来高校的工程项目不断增多,要保质保量完成工程项目的建设,做好施工管理是关键,本文从质量、造价、工期三方面来分析高校工程项目的施工管理。     

CeO_2修饰的Pt/SiC催化剂催化CO氧化反应的性能

以SiC为载体,采用等体积浸渍法制备了Pt质量分数为1%的Pt/CeO2/SiC催化剂,采用X射线衍射、程序升温还原和CO化学吸附法对催化剂进行了表征。考察了CeO2添加量、焙烧温度、预还原温度等对Pt/CeO2/SiC催化剂催化CO氧化反应性能的影响。实验结果表明,添加助剂CeO2可显著提高催化剂表面活性组分Pt的分散度,且CeO2与Pt产生一定的相互作用,使催化剂活性显著提高;当Pt/CeO2/SiC催化剂中CeO2的质量分数为8%时,催化剂活性最高,CO的最低完全转化温度比Pt/SiC催化剂约低100℃;Pt/CeO2/SiC催化剂的最佳焙烧温度为500℃,最佳预还原温度为200℃。     

支撑工程教育专业认证的化工原理实验考核内容设计

文章在分析化工原理实验考核现状的基础上,基于OBE理念制定了化工原理实验课程目标,对化工原理实验预习、实验操作、实验报告、期末笔试等四个教学环节的考核内容进行重新设计,以期达到以考促教、以考促学的目的,同时支撑工程教育专业认证中毕业要求指标点的达成。     

煤及其固体废弃物改性聚合物研究进展

综述了国内外煤及其固体废弃物（粉煤灰、煤矸石、煤泥）改性聚合物的研究现状,针对不同种类复合体系研究重点、性能特点进行了介绍,通过物理共混可提高聚合物力学、热学、抗静电等性能。总结了复合材料增强机制,展望了今后的研究应用方向和发展趋势：继续减小颗粒粒径,提高界面相容性;更加深入研究复合材料微观界面结构和增强机制;进一步延伸研究领域,开发新型功能复合材料;简化成型加工过程,使复合材料尽早步入工业量产阶段。