钢珠式车门限位器的工艺研究

车门限位器是一种用以定位车门的开关角度、控制车门停留在要求的位置的装置,一般在最大开启角度范围内设两至三个定位档位,并在开关门的过程中有一定的保持力矩和开启关闭力矩的性能。本文以某品牌限位器为例,简单介绍8mm钢珠式车门限位器的工艺。     

基于一体化教学模式的工程测绘室建设

一体化教学环境是一体化教学模式的重要组成部分,是开展一体化教学的实施平台,直接影响一体化教学的效果。本文以我院二期工程测绘室为例,阐述了一体化教学环境的建设思路及建设方案。     

智能化窗户的设计

本文设计了一种智能化的窗户,该窗户可通过对室内室外的湿度、风速、光线强度、温度、煤气含量和二氧化碳含量等参数的测量,实现自动开启或关闭,或者通过通信模块向上级控制系统发出警报,从而实现窗户的智能化控制.     

冲击地压矿井回采巷道快速掘进技术研究

根据冲击地压条件下影响快速掘进的因素,通过实施分区管理、分类防治,不断的工程探索和动态的防冲设计,适时调整卸压钻孔孔径、数量、间距及深度等参数;通过优化支护参数,确保安全施工,通过优化劳动组织,提高劳动效率,形成了一套复杂条件下防冲差异化卸压与安全高效掘进相结合的技术体系。在保障安全前提下,招贤煤矿在冲击地压条件下,1304风巷掘进期间最高月进尺为193 m,1304机巷掘进最高月进尺为174 m,施工工期较原计划缩短约1个月,有效解决了工作面接续紧张的情况,为矿井持续健康发展创造了条件。     

等温球化退火温度对超细化H13钢组织与力学性能的影响

采用光学显微镜观察超细化H13钢在不同奥氏体化温度等温球化退火后的显微组织,并对退火后H13钢的残留碳化物形态及分布进行研究。利用Image Pro-Plus软件对退火后碳化物的分布情况进行定量分析,并利用扫描电镜观察不同退火温度下冲击试样的断口形貌,研究不同退火温度对超细化H13钢组织与性能的影响。结果表明,随奥氏体化温度的升高,超细化H13钢硬度下降,碳化物数量与尺寸减小。当高于880℃进行等温球化退火时,晶粒明显变大,材料的退火态韧性急剧下降,回火后残留奥氏体含量增加,残留奥氏体的存在降低了H13钢的硬度。超细化H13钢在860℃进行等温球化退火,材料的综合力学性能最佳。     

应用AutoLISP和DCL对AutoCAD的二次开发

通过实例说明,应用AutoLISP和DCL,能够编写出人机交互强,功能强大的程序,对AutoCAD进行十分有效的二次开发,从而提高绘图效率,并使AutoCAD真正地起到辅助设计作用。     

冲击地压条件下特厚煤层区段煤柱合理宽度研究

根据极限平衡理论计算,结合数值模拟分析及冲击地压防治要求,并参照周边矿井实际生产经验,对陕西某矿井原设计区段煤柱宽度进行优化,优化后的区段煤柱宽度,兼顾了资源回采率,有利于回采巷道稳定性控制,同时可控制瓦斯溢出、残煤自燃、采空区水害及冲击地压等次生灾害发生,为相似条件区段煤柱留设提供了参考经验。