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针对曲轴圆角滚压机构惯性力大,产生的滚压力波动影响滚压质量的问题,提出了以机构的质量为优化目标,左右钳体的高度为输入参数,机构质量、等效应力及整体变形为输出参数的优化模型。详细的分析了曲轴滚压一周钳口压力的波动情况,依据具体滚压情况简化滚压机构,基于ANSYS Workbench对钳体机构进行优化设计。以优化后的钳体模型和尺寸参数为基础,对钳体机构的运动学和动力学进行进一步分析求解。优化结果表明,钳体压力值的波动范围有较大减小,逐步逼近理论压力波动值,钳体机构压力更平均,提高了滚压加工质量,优化效果非常显著。 相似文献
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在线测量与校直能够实现一次性校直出合格的曲轴,这样可以显著提高曲轴滚压校直的效率和精度.但在在线校直过程中,滚压机构及曲轴运动引起的惯性力及顶尖夹紧力会造成曲轴整体的动态弹性变形,从而引起在线测量结果的偏差,这种偏差如果过大将无法实现在线校直.运用Workbench瞬态动力学柔体分析模块,建立了滚压校直机构动力学分 析模型,分析滚压钳惯性力、顶尖力等对曲轴弹性变形的影响.研究表明:滚压机构惯性力及顶尖力均可引起曲轴的弹性变形,该弹性变形大小处于允许的误差范围之内.研究结果为在线测量与滚压校直的实现提供了可靠的理论支持. 相似文献
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采用真空熔渗技术制备Sn-Ag-Cu高温自润滑滚子;在滚珠隔离式无保持架高温平面推力轴承试验装置上,对自润滑滚子轴承的高温摩擦特性进行试验研究;应用SEM/EDS技术分析轴承滚道摩擦表面的形貌和成分,研究试验温度、润滑剂合金与轴承滚动摩擦磨损之间的关系。研究表明:在400~600℃温度范围内,轴承的摩擦因数随着温度的的升高逐渐降低,当温度达到润滑剂合金熔点600℃时,摩擦因数达到最低值0.024;当温度为400℃时,轴承滚道摩擦表面以黏着磨损为主;随着温度升高,自润滑材料中的润滑剂合金逐渐析出涂覆在滚道表面,与滚道表面的高温氧化物共同影响轴承的摩擦学特性,因此在摩擦表面出现部分黏着磨损与氧化磨损;达到600℃后,滚道表面涂覆形成的润滑膜增多,因此氧化磨损和黏着磨损得到减轻,润滑效果最好。 相似文献
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目的 获得优化后的感应重熔工艺参数,改善GCr15轴承钢表面感应重熔镍基涂层的微观组织性能.方法 采用高能火焰喷涂法在GCr15轴承钢基体上预制备Ni60A涂层,并且分别在960、1012、1052℃重熔温度下对预制备的涂层进行感应重熔,获得3种感应重熔镍基涂层,并通过金相显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、显微硬度计对其孔隙率、微观组织、显微硬度等进行了对比研究,探讨了重熔温度对感应重熔涂层微观组织性能的影响,并揭示了涂层的形成机制及增强机理.结果 与960、1052℃重熔温度制备的感应重熔涂层相比,1012℃时制备的重熔涂层更加致密,孔隙率仅为0.27%,缺陷数量明显减少,缺陷尺寸明显减小,硬质相数量显著增多,且Ni元素与Fe元素在界面混合交叉密布,形成了强冶金结合的融合区,有利于提高涂层与基体的界面结合强度.此外,该涂层的表面及界面融合区的平均显微硬度均高于其他两种涂层,且硬度极差较小.结论 合理地控制重熔温度,能够有效改善感应重熔镍基涂层的微观组织性能,以及涂层与基体的界面结合特性,并提高涂层的显微硬度. 相似文献
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为发挥高温发汗内梯度润滑层的功能特性,基于润滑体润湿性与高温润滑性能协同原理,设计出了熔渗型软金属复合润滑体,研究了不同成分与配比对其润湿性的影响;采用高频感应熔渗工艺,基于开发的Pb-Sn-Ag、Pb-Sn-Ag-Cu系复合润滑体制备了高温发汗内梯度润滑层,并对其高温摩擦性能进行了研究。结果表明,成分对润滑体合金与基体材料的润湿性影响较大,在Pb-Ag合金中添加Sn、Cu可以有效改善与基体材料的润湿性能;以Pb-Sn-Ag、Pb-Sn-Ag-Cu系复合润滑体制备的高温发汗内梯度体现出优良的高温减摩性能;与Pb-Sn-Ag系润滑体相比,采用Pb-Sn-Ag-Cu系润滑体制备出的内梯度润滑层高温润滑性能较优,在600℃下的摩擦系数波动范围为0.25~0.30。 相似文献