铝合金激光-电弧复合焊接工艺研究

对LF6铝合金的激光-电弧复合焊接工艺进行了初步研究。通过工艺试验,分析研究了焊接速度、激光焦点位置、钨极与激光束之间的距离、焊接电流对焊缝质量(熔深、熔宽)的影响规律。     

激光-电弧复合焊接过程中高频干扰的消除

激光-电弧复合焊接过程中,由于引孤产生的高频干扰了激光器的控制系统,造成了激光和电弧不能实现复合焊接.通过分析研究高频引弧对焊接电源和激光器的干扰途径,采取相应的措施,有效地消除了高频干扰问题,成功实现了激光和电弧之间的复合焊接.     

基于PLC实现等离子弧喷涂电流调节

在等离子弧喷涂过程中，要求电流在喷涂开始时有递增和结束后有衰减的过程。在以可编程控制器为核心的喷涂主控系统里，通过模拟量输入输出模块EM235和CF2B-2A型可控硅触发器及辅助电路，利用PLC程序实现了喷涂电流的递增、衰减过程。     

HR-2钢电子束二次熔焊工艺研究

HR 2抗氢不锈钢电子束焊接后易出现气孔等缺陷 ,需要采取二次熔焊予以消除。通过工艺试验 ,研究了二次熔焊对焊缝内部质量、金相组织以及熔宽的影响。选择合理的工艺参数 ,使二次熔焊后焊接接头满足设计要求。     

电子束二次熔焊人工神经网络模型的建立和分析

通过工艺试验,基于人工神经网络建立电子束焊接参数与二次熔焊接头力学性能之间的数学模型,分析研究了电子束焊接参数对焊缝力学性能的影响规律。为选择合适的二次熔焊工艺参数提供了理论依据。     

气流辅助增强匙孔激光焊熔深增加机理

采用直径为0.8 mm的气流喷嘴直吹匙孔,开展了不同吹气方向、气流入射点位置及流量下的激光焊试验,为获得增强的匙孔效应和增加的熔深.通过等值线图分析获得了优化的气流参数,最大熔深较传统激光焊增加了约38%.合适入射点位置和流量的增强匙孔气流,不仅压制了等离子体,还将匙孔口部的液态金属向下压,使得匙孔口部明显扩大、熔深增加、焊缝成形良好,匙孔内等离子体的流向发生了改变,因而熔池内液态金属的流向也发生了变化;入射点位置偏后时,其作用区域为匙孔后方熔池,将液态金属向熔池后方推,会导致驼峰焊道的产生.     

真空吸具在球壳电子束焊接中的应用

通过分析球壳电子束焊接装卡的特点，巧妙运用真空吸具的优点，设计出一种快速、精确可靠的真空吸具辅助装卡系统，解决了长期以来球壳电子束焊接装卡找正难的问题。     

钒合金与钢异种材料焊接研究现状分析

以钎焊、压焊和熔焊为研究主体,综述了钒合金与钢的连接技术研究进展.现有的研究成果表明,钒合金与钢的连接存在着很大的难度,材料表面氧化膜、结合界面形成的脆性金属间化合物是影响接头性能的关键.解决的有效途径是:选择合适的中间层材料,如Au-Ni,V,Nb等,可以很好地润湿钒合金与钢以提高接头性能;采用爆炸焊或摩擦焊的固相连接手段,避免金属的熔化;采用熔化低熔点金属润湿-钎接高熔点金属的方法精确控制材料之间的反应,将产生金属间化合物的可能性降至最低,以实现异种金属间的可靠连接.     

真空吸具在球壳电子束焊接中的应用

分析球壳电子束焊接装夹的特点,运用真空吸具的优点,设计出一种快速、精确可靠的真空吸具辅助装夹系统,解决了长期以来球壳电子束焊接装夹找正难的问题。     

激光-电弧复合焊接在汽车制造中的应用

阐述了激光—电孤复合焊耧提出背景以厦其机理，介绍了国内外激光—电孤复合焊接在汽车车身制造中的应用现状，证明激光—电弧复合焊接作为一种新型焊接技术在汽车行业中将会得到越来趄广泛的应用。