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1982年 | 1篇 |
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1.
Vacuum treatment and ion-beam bombardment are two major processes in the low energy ion-beam implantation. To accurately study the contributions of these two major factors to the bioeffects separately, the M1 generation variation of Arabidopsis thaliana with ion-beam implantation and vacuum treatment were compared through a series of key plant development parameters including morphological observation, biochemical assay and RAPD (random amplified polymorphic DNA) analysis. The results showed that ion-beam implantation had obvious effect on almost all of these parameters, and the vacuum treatment had some impacts on several morphological parameters such as the bolting time and the length of the primary stem. Taking the results together, the indication is that vacuum treatment has some slight contributions to the bioeffects of ion-beam implantation while ion-beam bombardment itself is the major creator of the bioeffects. 相似文献
2.
《中华人民共和国煤炭法》亟待修订 总被引:1,自引:0,他引:1
当前,由于《煤炭法》颁布的时代背景发生很大变化,该法已经不能适应形势发展和实际工作的需要。该法存在的主要问题包括煤炭开采市场准入门槛设置过低、对煤炭生产开发规划规定过分原则等。我们应以科学发展观为指导,按照市场经济规律的要求,针对存在的问题尽快对《煤炭法》进行修订和完善。 相似文献
3.
4.
叉车驱动桥行星轮架和轮毂壳通过螺栓传递较大扭矩,在长时间工作中,接触面的密封性能下降导致齿轮油渗出。TRIZ创新方法可以帮助工程师迅速找到薄弱点,再利用TRIZ中的多种创新工具来得出具体解决方案。 相似文献
5.
6.
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8.
上海市北京西路~华夏西路电力电缆隧道工程三标为长距离顶管施工项目,其中,12#~13#井顶管全长1284m,管节直径为DN3500mm,需要穿越基础较差的民房群。本文通过该工程的实际重点施工措施、监测手段,重点分析了各个沉降阶段,为类似工程提供了参考、借鉴。 相似文献
9.
焊接后钢材焊接残余应力的变化易导致其结构产生变形,为了提高升船机卷筒轮毂的焊接质量,文中对焊接残余应力展开数值模拟分析。在确定卷筒轮毂的物理参数和焊接工艺后,利用Ansys有限元软件构建卷筒轮毂有限元模型,确定模型的单元数量后划分网格。然后利用有限元软件计算轮毂温度场及焊接残余应力。数值模拟结果显示:升船机卷筒轮毂焊缝及热影响区的温度在861~1 561℃之间,该数值模拟结果接近实际测量结果;在x方向上,轮毂的焊接残余应力主要在焊缝与热影响区分布,峰值应力为491 MPa;在y方向上,焊接残余应力峰值为265 MPa,越靠近焊缝,焊接残余应力越大;焊接退热后,卷筒轮毂焊缝及热影响区的焊接残余应力上升,撤除约束会释放焊接残余应力,同时导致升船机卷筒轮毂产生少量变形,但不会导致升船机卷筒轮毂产生裂纹。 相似文献
10.
以成兰铁路某处大断面隧道为工程背景,采用数值模拟的方法分析了双侧壁导坑法施工过程中隧道围岩变形、应力分布、塑性区扩展以及中间岩柱位移轨迹情况,并提出了针对性的支护对策。研究结果表明,采用双侧壁导坑法施工大断面隧道时:(1)中间岩柱发生塑性破坏,但仍能保持一定的承载能力,作为维护隧道稳定的关键,应加强对中间岩柱的支护;(2)左侧导坑开挖后,应及时采用锚杆支护导坑左帮,适当增大左侧顶角与左侧底角锚杆的支护密度,全断面喷射混凝土与施加钢梁支护,并安装斜支撑钢梁;(3)左右侧导坑开挖过程中,中间岩柱整体向左移动,内部出现离层裂隙,右侧导坑开挖前应通过安装横支撑钢梁对左侧导坑进行补强支护,开挖后应及时施加锚杆、喷射混凝土和钢梁支护;(4)中间岩柱开挖后隧道顶底板塑性区范围较大,应及时采用锚杆支护隧道顶底板并对全断面实施混凝土二衬支护。 相似文献