玻璃钢管试压渗漏的原因

国内某油田地面集输系统用玻璃钢管在现场试压过程中发生渗漏事故,通过宏观形貌观察、壁厚测量、玻璃化转变温度测试、树脂含量测试、静水压试验、短时失效压力试验、微观形貌观察等对其失效原因进行了分析。结果表明:在以弯曲应力为主导的外力作用下,玻璃钢管外壁加厚过渡区出现大量环向裂纹,从而降低了玻璃钢管的整体承内压能力,导致在现场试压过程中发生渗漏事故;玻璃钢管外表面的玻璃化转变温度偏低,说明其外表面的固化度较低,性能较差,这促进了管外壁环向裂纹的出现。     

西部某油田汇管穿孔的原因

为探明西部某油田L245碳钢汇管的穿孔原因,采用一系列理化性能试验分析,并结合现场实际工况,进行综合研究分析。结果表明:该油田用汇管输送介质高含Cl~-及CO_2,具有很强的腐蚀性。由于焊缝附近涂层脱落失效,导致碳钢金属本体与腐蚀性介质直接接触,形成CO_2腐蚀,最终导致该生产汇管穿孔失效。     

两种热处理工艺对2205双相不锈钢腐蚀行为的影响

采用动电位极化曲线、显微形貌观察的方法研究了两种热处理工艺对2205不锈钢在高Cl-环境中的腐蚀行为。通过金相组织分析观察热处理后样品的组织形貌,在此基础上建立了显微组织与腐蚀行为之间的相关性。结果表明,950℃热处理+炉冷处理导致2205双相不锈钢中σ相大量析出,造成σ相周围铬和钼含量的减少,从而使双相不锈钢的耐腐蚀性能显著降低。     

水轮机调速器系统出厂验收技术要点初探

本文简述了南瑞集团公司自主研制开发的SAFR-2000H型水轮机调速器系统的概况,着重从调速器厂内验收的角度出发,以某项目水轮机调速器系统为典型,结合笔者多年电气方面的验收经验,对出厂验收时应注意的问题进行了分析,指出了验收工作的关键点,并提供基本的验收方法。     

地面集输用柔性复合管开裂失效原因分析

近年来,柔性复合管由于其优异的耐腐蚀性和可盘卷性能,在国内油田被大规模推广应用。随着应用范围的进一步扩大,出现了部分失效事故。通过对国内某油田集输管道用柔性复合管现场截取的泄漏管段开展的外观尺寸、化学成分及物理性能检测等,分析引起其开裂失效的原因。结果表明该柔性复合管失效原因主要有两个方面:1)内衬层材料的维卡软化温度远低于实际使用温度和设计温度,在运行中将导致内衬层发生软化而使其强度明显下降;2)增强层纤维缠绕间隙较大且不均匀,由此导致该柔性复合管承载能力不足而发生了断裂失效。     

硫酸盐还原菌在油田中的防治方法及研究进展

文章介绍了近年来在油田中防治SRB的各种技术,列举各种技术的最新应用,并对各种技术的原理、特点以及研究进展等方面进行分析与探讨。     

评价缓蚀剂性能方法的研究进展

本文讲述了关于缓蚀剂性能评价主要方法的研究进展。缓蚀剂评价的主要方法包括重量法、电化学方法、以及一些新出现的检测手段。从国内的研究以及运用情况来看。缓蚀剂性能的检测主要用的方法是重量测试以及电化学测试的中的极化曲线法和电化学交流阻抗法。在现有的研究方法中,运用得比较少的方法趋向于研究缓蚀剂在金属表面的成膜性能。这些方法不仅对缓蚀剂的防止均匀腐蚀的性能有用,而且很多方法在研究缓蚀剂的局部腐蚀防护机理有特殊的作用。而且这些方法的联合使用可以打破常规的只是在液相环境中检测缓蚀剂,新的方法的使用可以使缓蚀剂性能分析在气相固相条件下也能进行。     

油田集输用塑料合金复合管管体爆裂分析

集油管线用塑料合金复合管在使用过程中发生了管体爆裂失效事故.为了探讨复合管的失效原因,采用红外光谱分析、差热-热重分析、VST等分析手段,研究了复合管用内衬塑料层和外结构层玻璃钢树脂基体的结构成分、热性能等.结果表明:复合管内衬材料添加剂含量较多或分散不均,而复合管玻璃钢基体树脂的玻璃化转变温度远低于标准要求.较低的固化度和偏高的树脂含量导致玻璃钢结构层力学性能下降,在长期服役过程中的老化及介质腐蚀共同作用下,复合管最终爆裂失效.     

超级13Cr马氏体不锈钢在鲜酸中的腐蚀行为

通过不同温度的高温高压鲜酸(15%HCl+1.5%HF+3%HAc+4.5%缓蚀剂)腐蚀试验及极化曲线测量,研究超级13Cr马氏体不锈钢油管材质在鲜酸溶液中的腐蚀行为及其与酸化缓蚀剂的匹配性。结果表明:鲜酸中加入酸化缓蚀剂,超级13Cr的开路电位正移,自腐蚀电流密度显著降低,酸化缓蚀剂主要改变了超级13Cr的阳极过程;在较低温度条件下,超级13Cr与酸化缓蚀剂的匹配性良好;随着鲜酸试验温度的提高,超级13Cr材质的均匀腐蚀速率增大,其在160℃的均匀腐蚀速率为47.08mm/a,接近50.8mm/a;温度低于120℃,超级13Cr未出现明显点蚀,超过160℃,其点蚀程度显著增大;140~160℃应为酸化缓蚀剂缓蚀效果显著降低的突变区。     

高压气井用双相不锈钢的组织特征和耐蚀性

采用金相显微镜、高温高压腐蚀试验和标准点蚀及缝隙腐蚀试验,研究了UNS S32205和UNS S32750两种双相不锈钢的多相组织特征和在模拟气田腐蚀环境中的腐蚀行为;并采用X射线能谱仪、X射线衍射等技术和X射线光电子能谱分析了表面钝化膜。结果表明,两种双相不锈钢均有近等比例的铁素体(α)相和奥氏体(γ)相,具有较好的耐均匀腐蚀和局部腐蚀性能,但UNS S32750钢的耐腐蚀性能优于UNS S32205钢,而后者产生了轻微的局部腐蚀,局部腐蚀速率在可接受范围内。