铬铸态球铁的研究——铬铸态球铁的组织与性能(上篇)

总结了铬铸态球铁生产的基本规律、各常规性能与组织的关系、性能之间的关系、疲劳性能的试验与对比。试验和实践证明,铬是球铁有利的元素,其在球铁中的含量可超过0.05%,可作为球铁的合金化元素,熔制铸态球铁,不需正火或退火,与含铜铸态球铁相比生产成本较低,试验表明：铬铸态CA曲轴的疲劳性能远远高出锻造45钢CA曲轴。而且疲劳性能超群,铸造工艺性甚好,废品率低。     

推进四新技术的研究应用加速汽车零部件铸造发展

“十一五”期间,我国汽车行业已经破列入国家的产业支柱和十大振兴产业之,对国民经济的发展起到至关重要的作用。汽车行业的又好又快发展给铸造企业带来难得的发展机遇。铸件是汽车零部件的重要构成之一,平均每辆汽车上约有8％～20％重量的零部件为铸件产品。伴随着国内汽车行业快速发展,东风汽车有限公司铸造企业“十一五”期间,在产品结构调整、技术进步、铸件轻量化、节能减排、绿色铸造等方面取得显著成效。     

冷激铸铁挺杆的生产工艺

本文介绍了冷激铸铁挺杆的技术和生产工艺。     

铁水过滤净化技术在垂直分型线上的应用

铁水过滤净化技术是当今铸造生产的一项重要的科技成果。采用这项新技术可提高铸件强度10～20％;可消除硬的杂质点,改善铸件的切削加工性能;可简化浇注系统,提高工艺出品率;可提高铸件质量,降低铸件渣眼、气孔等缺陷,效果明显。目前这项新技术国内在水平分型生产灰铁和球铁方     

HR发动机缸体生产线的工艺规划设计

论文从分析产品特点和对比了不同厂家缸体生产工艺入手,确定了东风日产HR发动机缸体生产线的技术要求,制定了生产线的工艺流程,讨论了缸体生产线的设备选型及加工中采用的新技术,重点介绍了工艺缸盖的应用、托盘输送、二次真空加压含浸工艺,2D码管理技术及水性珩磨液应用技术.生产线建成后使用结果表明:该生产线达到各项设计指标,工艺方案合理、产品质量稳定,生产线物流合理,在制品少、操作人员劳动强度低、运行成本低、经济效益明显.     

抓紧技术与产品结构调整 提升企业专业化水平

50多年来，中国汽车铸造业经历了起步、稳定、发展、成熟阶段，取得了令世人瞩目的成绩。但是，我们必须清醒地认识到汽车铸造业所担负的历史重任，以及与发达国家的现实差距，牢牢把握国内外铸造技术的发展趋势，适时、适宜采用先进的铸造技术，实施铸造可持续发展战略，为振兴中国铸造业而努力。     

用热分析法快速测定铸铁的化学成分

用热分析法快速测定液态铁水的碳、硅含量及碳当量是保证材质的可行检测方法,它具有速度快、成本低、精度高、易操作等优点,特别适用于铸件流水线批量生产。热分析法快速测定铸铁碳、硅含量及碳当量的主要基础是:在一定条件下,铁水中的碳、硅量与铁水凝固过程中的初晶温度(T_L)和共晶温度(T_s)有一定关系,因此如何判定和选取这两个特征温度是热分析法的关键所在。     

高效铸铁孕育剂的试验与应用

为了提高我厂灰铸铁件的质量,选择适于我厂应用的孕育剂,我们对几种高效铸铁孕育剂进行了生产试验,得到了比较满意的结果,所选定的几种高效铸铁孕育剂已稳定地应用于我厂日常生产中。一、工艺试验1.不同孕育剂及不同加入量的效果试验我们共试用了五种孕育剂,它们的化学成分见表1。以我厂缸体为试验件,采用60kg中频感应电炉熔化铁水,铁水的化学成分为:C 3.2～3.4％、     

铬铸态球铁的研究(下篇)-铬在球铁中的作用

1铬不是“强的”或“强烈的”碳化物生成或稳定元素 铬具有促生和稳定碳化物及珠光体的能力。传统的观念把铬看成是“强的”或“强烈的”碳化物生成或稳定元素。金属学及量子力学基本定理指出：形成金属碳化物的元素是周期表上过渡元素中，那些d层电子轨道未被填满的元素。