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八十年代中后期,传呼已是中国通信市场最大的热门,它的出现给人们传统的沟通方式带来了一次革命,同时也带来了前所未有的市场机会,无线寻呼通信具有投资省、见效快、管理简单、回报丰厚特点,在当时,经营寻呼的企业,不用花费太多的精力与投入即可得到较大的回报,加之在我国比较早地向社会开放经营,于是传呼企业如雨后春笋,短短的十几年,我国无线寻呼业从无到有,用户数量一跃成为世界第一位,经营无线寻呼业务的部门和单位有2000多家,用户已达6000多万户。 相似文献
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为改善城市下水道养护条件,北京市政工程管理处研制了CH82-B型下水道吸泥车(附图)。一、工作原理该吸泥车可用于城市下水道的养护工程,逐步过渡到人不下沟,泥不落地的工作条件。它是以解放牌汽车为动力,带动真空泵和油泵等总成件,通过气路系统,将罐内空气抽出,形成一定真空,将下水道中的污泥、污水从检查井或集泥井中,吸入罐内。排放污泥时,打 相似文献
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采用宏微观检验,显微硬度测定,X射线衍射等方法对汽车发动机连杆轴瓦的失效进行了分析。结果表明,铅原子在合金层与钢背材料结合面上的聚集是导致轴瓦失效的主要原因,就轴瓦的安全使用提出了建议。 相似文献
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李学谦 《自动化技术与应用》1985,(3)
BC_3—80是一个以 Z—80为 CPU 的微型计算机系统,它由二个软盘驱动器和磁盘机(亦可一个),CRT 显示器、键盘、M—80打印机等构成,软件配置丰富,特别是汇编语言及编辑汇编等调试程序,使用起来十分方便。但是 相似文献
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利用宏观、金相及显微硬度等检测手段,对汽车转向器循环球式球面蜗杆失效原因进行了分析。齿部渗碳浓度过高、渗层太深和晶粒粗大,导致蜗杆早期失效,对热处理工艺提出了改进意见。 相似文献
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碳纳米管复合镀层在不同摩擦组合下的摩擦学行为 总被引:5,自引:0,他引:5
对CVD法制备的碳纳米管进行了表面改性和修饰,然后通过化学共沉积方法制备了高硬度的碳纳米管复合镀层,并研究了碳纳米管复合镀层在不同摩擦组合下的摩擦学行为.结果表明:经过改性处理后的碳纳米管表面拥有丰富的表面官能团,这使大量的碳纳米管复合于镀层中,从而导致了镍磷复合镀层的硬度显著提高,达到946 HV.摩擦实验得出,在润滑状态下以钢环为摩擦副,碳纳米管增强的镍磷复合镀层比传统耐磨材料SiC增强的镍磷复合镀层具有更低的摩擦系数和磨损率.此外,不同摩擦组合下的摩擦结果表明,SiC复合镀层相互摩擦时尽管拥有较低的磨损率,但其摩擦系数仍然较高,而碳纳米管复合镀层相互摩擦时表现出最低的摩擦系数和磨损率,其摩擦系数和磨损率分别为0.108 7和1.49×10-3 g/m. 相似文献
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