排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
3.
为了满足我国油门控制系统的发展需求,提出了一种符合人机工学的新型电传油门台。首先,为便于实现不同运动形式之间的转换,油门台采用基于连杆传动+齿轮传动的平推式设计方案。其次,基于偏差最小理论对油门台传动机构进行优化设计,利用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数得到传动机构的基本尺寸。然后,通过微分法和"有效杆长理论"对油门台系统精度进行分析。得出结论:最大传动误差发生在停车位;连杆3比连杆2对传动精度的影响大,且二者影响趋势相反;在B点应选择轴承内圈与连杆3相连的连接方式,减小转动副间隙对传动精度的影响。通过原理样机试验验证结果表明:试验结果与设计结果相符,该油门台设计方案正确可行。 相似文献
4.
为探究特殊螺纹接头的力学特性,针对生产完井管柱开展了螺纹接头接触应力分析。建立了生产完井管柱的数值分析模型并进行了管柱载荷分析,得到不同工况下油管接头的承载情况,基于弹性力学理论建立螺纹接头上扣扭矩、接触应力与过盈量之间的计算关系,应用静力学方法建立了特殊螺纹接头的数值分析模型,通过定义过盈量的方式模拟了特殊螺纹上扣过程,计算方法与结果分别得到了已有试验结果和理论分析的验证,证明了此方法在模拟特殊螺纹上扣过程时的可行性,并基于此结果进行了管柱载荷对接触应力的影响分析,结果表明轴向拉力和内压作用均会在一定程度上降低螺纹接头接触应力水平。 相似文献
5.
按照国标规定方法对油田常用4种封隔器胶筒胶料进行油浸试验,通过单轴拉伸试验获得4种材料的应力-应变曲线。试验结果表明,油浸后胶料的拉断强度与非油浸相比均下降约20%,油浸和非油浸胶料的应力-应变关系趋势基本相同,而随着变形的增加,油浸后胶料逐渐变硬。采用链状分子统计力学进行胶筒材料油浸相关性机制研究,发现油浸后材料产生溶胀以及溶胀引起应变均影响应变能密度函数的形式,与试验结果所得油浸后胶筒应力-应变关系变化趋势相符合。研究结果为更加合理建立封隔器胶筒的本构关系奠定了基础。 相似文献
6.
7.
对已用配注器的缺陷形貌进行腐蚀形貌及产物分析,并基于Modified B31G标准对管类零件缺陷等效面积的表征方法建立了含缺陷配注器模型,应用有限元技术探究了缺陷等效面积、深度、角度等参数变化对配注器管类零件剩余强度的影响规律。研究结果表明,缺陷等效面积增长可提升缺陷区域的应力集中程度,但对结构强度影响较小,配注器管类零件的剩余强度主要受缺陷深度影响,应力峰值增长速度随缺陷深度增加而增加,当缺陷深度相同时,缺陷角度变化对管体强度几乎无影响。 相似文献
8.
油管柱在套管中的屈曲行为对油气生产有重要影响。依据相似理论,采用1:10的比例尺以缩小的油管、套管模型进行了3组试验,安装分别为:①油管和套管上下同心; ②油管上部偏心2.5 mm; ③油管上下都朝同一个方向偏心2.5 mm。每次试验时都在油管的一端连续施加轴向载荷,测试油管另一端的轴向载荷。分析不同条件下摩擦力的变化,研究结果表明:管柱受压屈曲会导致摩擦力增大; 管柱相对套管的偏心对轴向力的分布影响很小; 证明了管柱力学分析理论中轴向力计算时油管与套管同心的假设是合理的。 相似文献
9.
1