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1.
基于最小二乘法,利用Excel的已有函数和单元格的引用,估计威布尔分布的参数m和η,用RAND()函数产生的随机数和逆变法抽取服从分布参数为m和η的威布尔分布抽样样本,计算可靠度的一个抽样值,反复抽样,得到可靠度的分布密度函数,用SMALL()函数返回可靠度置信下限的仿真值。实例表明,仿真结果与计算结果很接近,用Excel进行可靠性数字仿真,可以避免繁杂的编程工作,方便实用。  相似文献   
2.
区分并确定全寿命周期内发射可靠性的界面,构建武器装备发射可靠性框图和可靠性模型,采用一种改进的AGREE可靠性指标分配方法,考虑重要性、复杂性、环境、标准化、维修性、技术水平、工作时间比和元器件质量等8个权重因子,建立发射可靠性指标分配模型与分配方法,并应用于某装备发射可靠性指标的分配中,结果说明了该方法的合理性.  相似文献   
3.
建立了自行火炮虚拟样机,仿真获得了各典型工况下扭力轴的扭矩载荷时间历程。通过有限元分析、计数统计和合成扩展,获得了扭力轴花键根部最危险部位的全寿命里程二维疲劳应力设计谱。考虑了几何尺寸和疲劳强度影响因素的随机性,利用Monte-Carlo抽样和3-6-1 BP网络仿真了疲劳横向应力的概率密度函数,并获得了扭力轴的p-Sa-Sm-N曲面方程。研究了疲劳横向随机性和纵向随机性的本质区别和计算方法,结合修正二维概率(MTP) Miner准则理论,对扭力轴进行了疲劳可靠性分析。建议扭力轴的大修周期为12 000 km.  相似文献   
4.
自行火炮行动系统关重件的疲劳寿命仿真   总被引:4,自引:1,他引:4  
建立了某型自行火炮虚拟样机模型,仿真并获得了各典型行驶工况下行动系统关重件的载荷时间历程。以扭力轴为研究对象,对各单一工况下的二维随机扭矩载荷进行计数统计和分布检验,采用权系数法、概率密度推断法和最速下降法对载荷进行多工况的合成和扩展,获得了其全寿命里程二维设计谱。并通过有限元分析和名义应力法,运用MM( modified miner)法则和EM( elemental miner)法则对扭力轴进行材料疲劳特性修正和安全寿命预测,结果表明:MM法则更为合理一些,并认为扭力轴不萌生宏观裂纹的疲劳寿命为12 814 km.  相似文献   
5.
在VC平台下对数据库中嵌套表进行开发,侧重ADO技术开发中最关键的_ParameterPtr接口对象,就其方法、属性和使用进行了详细的说明.通过_CommandPtr执行带参数的SQL命令和_ParameterPtr传送与命令相关的所有参数的方法,实现对嵌套表数据的浏览、添加、编辑和删除.并由实例证明是完全可行的.  相似文献   
6.
套管裂纹缺陷中最危险的是表面裂纹,可分解成表面周向裂纹和表面轴向裂纹问题。采用能量差率方法,将裂纹的三维问题转化为二维问题,获得了关于裂纹张开位移的伯努利方程的简化封闭解,导出了空心圆管内、外表面的周向半椭圆表面裂纹在轴向拉伸载荷作用下的应力强度因子的封闭解,并在实例中用双边界元法证明了封闭解的正确性;对轴向裂纹的应力强度因子,比较了经验公式求解与双边界元计算的结果;分析了工程实例中裂纹缺陷对套管安全的影响。  相似文献   
7.
基于信息熵模糊聚类和粗糙集理论故障的模糊判据研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
复杂电子系统的缓变故障是故障预报的难点之一,针对这一问题提出了基于信息熵模糊聚类和粗糙集理论的故障决策判据方法;该方法主要分两个步骤:以信息熵作为聚类标准,采用谱系的方法确定聚类数目,然后通过FCM模糊聚类构造故障决策表;利用粗糙集理论对故障决策表进行简化和最小化,最终形成带评价的简约故障决策判据;该方法改进了一般模糊聚类算法的不足,克服了先验信息和知识不准确、不完整、不一致情况下故障决策表获取与更新的困难;实际算例表明,信息熵模糊聚类方法比一般模糊聚类方法的聚类质量更高,更客观真实。  相似文献   
8.
采用多超声波传感器对履带车辆前方路面信息进行探测,特别是履带前方近距离的凸堆和凹坑.确定它们的距离、方位和高度等信息。并对超声波传感器的设置、系统硬件实现和软件流程设计进行了探讨:最后就精确感知路面信息提出了进一步的改进方案。  相似文献   
9.
疲劳累积损伤是一个非稳态能耗过程,可以用遗传算法优化后的3层2—7-1BP神经网络来描述疲劳损伤的非线关系,经仿真验证表明,该神经网络具有较高的精度和泛化能力。通过对材料疲劳损伤临界值和栽荷的分散性的分析研究,建立了疲劳失效动态准则,并运用蒙特卡罗随机抽样法对材料疲劳寿命的可靠性进行了仿真验证;对调质45号钢在随机栽荷和2级栽荷作用下,进行了疲劳寿命可靠性仿真计算,仿真结果与实验结果和理论分析比较吻合。  相似文献   
10.
自行火炮行动系统疲劳可靠性分析的CAE仿真方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了自行火炮行动系统疲劳可靠性分析的CAE仿真方法。建立自行火炮虚拟样机模型,并仿真获得了各典型行驶工况下的行动系统关重件的载荷时间历程。以扭力轴为主要研究对象,对其载荷历程进行计数统计、参数估计与检验、合成与扩展,并在有限元分析的基础上获得了扭力轴最危险部位的全寿命里程二维疲劳应力设计谱。考虑各种横向影响因素的随机性,利用M onte-Car-lo和3-6-1BP网络仿真了扭力轴的p-Sa-Sm-N曲面。由MTPM iner准则和ETPM iner准则,进行了扭力轴的疲劳可靠性分析。并由仿真结果对扭力轴大小修周期提出了合理的建议。  相似文献   
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