H0Cr17Ni6Mn3钢丝电塑性拉拔的研究

研究了脉冲电流对Ｈ０Ｃｒ１７Ｎｉ６Ｍｎ３钢丝室温拉拔过程的影响,结果表明,施加脉冲电流可使钢丝的拉拔力显著下降最大降低幅值达４０％,实验结果还表明,施加脉冲电流大大提高了钢丝的塑性变形能力,显著减缓了钢丝的加工硬化速度,使该钢丝在脉冲电流的作用下可从真径２．０ｍｍ拉拔至直径０．２５５ｍｍ而无需退火,拉拔钢线的力学性能实验结果表明,电塑性拉拔后的钢丝的抗拉强度下降。     

纳米金刚石在耐磨镀层中的应用研究

利用化学镀或电镀方法在镀液中加入纳米粒子(金刚石、碳化硅、氮化硅等 ) ,制备成提高耐磨性的复合镀层 ,很多年来都有人在研究 ,但受材料的限制 ,以前用微米级材料复合镀层耐磨性提高 ,工艺实现难度大 ,主要有 :1)剥落问题 ;2 )下沉问题。随着纳米材料的开发 ,人们可获得粒度 <10nm的金刚石粉 ,复合涂层重新受到重视。1　目前金刚石微粉的制造水平和生产能力用爆炸法生产纳米金刚石目前已是成熟的技术。把含有石墨微粉的炸药在密闭的高压容器内爆炸 ,在爆炸时所产生的高压高温会使石墨微粒瞬间化作几纳米至几十纳米的金刚石微粒。我国目前…     

超声激励电压对等离子喷涂ZrO2热障涂层结合强度的影响

在等离子喷涂过程中实时导入超声激励,进行ZrO2热障涂层制备.喷涂过程中保证超声激励频率不变,改变超声激励电压,并与不加超声进行对比,研究了其对涂层结合强度的影响.结果表明,施加适当的超声激励电压对涂层结合强度的提高和稳定可起到促进的作用.     

新型矿用纯电动宽体车动力系统设计

为减少井下传统燃油动力装载卡车排放污染,提出了一种新型矿用纯电动宽体车动力系统的新方案。该方案采用动力电池、电机驱动器和电机配套替代传统燃油发动机的动力方式,动力电池采用磷酸铁锂电池,电机采用永磁同步电机。整车控制系统在下坡制动时回收能量,并给电池充电,在上坡或平路时放电提供动能,实现能量循环利用,达到降低矿方运营成本及减少排放污染的目的。     

HOCr17Ni6Mn3钢丝电塑性拉拔的研究

研究了脉冲电流对HOCr17Ni6Mn3钢丝室温拉拔过程的影响结果表明，施加脉冲电流可使钢丝的拉拔力显著下降，最大降低幅值达40％．实验结果还表明，施加脉冲电流大大提高了钢丝的塑性变形能力、显著减缓了钢丝的加工硬化速度，使该钢丝在脉冲电流的作用下可从直径2．0mm拉拔至直径0．255mm而无需退火，拉拔钢丝的力学性能实验结果表明，电塑性拉拔后的钢丝的抗拉强度下降     

超声频率对等离子喷涂热障涂层结合强度的影响

在等离子喷涂过程中实时引入超声激励，进行ZrO2热障涂层制备。喷涂过程中保证超声激励能量不变。改变超声频率，并与不加超声进行对比，研究电弧超声频率对涂层结合强度的影响。结果表明，适当的超声频率对于涂层结合强度的提高和稳定起到了促进作用。     

己二酸二酰肼合成工艺研究

对两步法合成己二酸二酰肼（ADH）的工艺条件进行了研究。首先采用己二酸和甲醇酯化反应合成了己二酸二甲酯,然后将己二酸二甲酯与水合肼酰肼化,得到了高纯度己二酸二酰肼,并确定了适宜的工艺条件：对于酯化反应,催化剂为KHSO₄,用量为己二酸质量数的5.5%,n(醇)/n(酸)为4.0,反应时间1.0 h,在该条件下,产品己二酸二甲酯质量分数高达99.8%,收率为77%;对于酰肼化反应,n（肼）/n（酯）、n（醇）/n（酯）比均为4.0,反应时间为1.5 h,此条件下,ADH收率达99%,质量分数高达99.5%。     

纳米金刚石增强镍基合金熔覆涂层的摩擦学性能

利用真空熔烧方法在４５钢表面制备纳米金刚石粉和镍基自熔合金组成的复合涂层,利用扫描电镜分析了涂层的组织结构,测定了涂层的显微硬度,并利用ＳＲＶ磨损试验机分析了涂层的摩擦学性能。试验结果表明,涂层主要由γ－Ｎｉ固溶体和分布于其间的碳化物、合金渗碳体、合金碳化物和硼化物组成;复合涂层的我和耐磨性随内米金刚石入量的增多而提高,并且当复合涂层中添加的纳米金刚石粉的质量百分含量在０．８％－１．０％时,其耐磨     

陶瓷涂层的无损检测

无损检测可避免有损检测带来的使用安全隐患,这是一种值得推广应用的技术.为此,介绍了陶瓷涂层常见缺陷种类及产生原因,阐述了陶瓷涂层无损检测的几种重要方法的基本原理以及目前国内外在这方面的研究现状.