叠层穿刺结构Cf/Al复合材料的弯曲性能及失效分析

采用真空压力浸渗法制备纤维体积分数为47.5%的叠层穿刺结构C_f/Al复合材料,主要研究复合材料的显微组织以及弯曲性能,并进一步分析复合材料的弯曲失效机理。结果表明:复合材料的致密度为95.0%,经、纬向显微组织均存在少量微孔缺陷,且纬向显微组织的微孔缺陷较经向显微组织要多。叠层穿刺结构C_f/Al复合材料的弯曲强度和模量分别为327 MPa和114 GPa,内侧面受压处,基体出现团簇,经向纤维束由于屈曲变形程度大导致被压断,纬向纤维束发生相应地挤压变形,而在外侧面受拉处复合材料被拉伸破坏,造成基体开裂。     

基于EJB设计模式的网上物流系统的设计

着重介绍了基于J2EE构架的EJB设计模式,并描述了一个基于该模式的网上物流系统应用模型,对该模型系统结构和设计模式进行了详细地论述。     

一种433.92 MHz印刷天线的设计

鉴于汽车轮胎压力监测系统(TPMS)中发射天线在PCB板上走线的局限性,根据传统倒L型印刷天线的结构特点,微带线在介质基板上模仿蛇形天线的走线形式设计了一种433.92 MHz小型化蛇形印刷天线,利用弯折技术极大地减小了天线的结构尺寸,并使用加载匹配网络的方法改善了天线的阻抗特性。使用Ansoft HFSS 15.0仿真软件对天线加载的匹配网络中无源集总元件进行参数分析和优化,推导出天线加载的最佳无源集总元件的匹配值,并对天线的回波损耗、驻波比、天线阻抗和方向图进行了仿真测试。结果表明,优化后的天线在433.92 MHz谐振频点处的回波损耗为-21.64 dB,工作频段为432.84～435.00 MHz,并且具有良好的全向性,可应用在汽车轮胎压力监测系统之中。     

织物结构对C_f/Al复合材料微观组织与压缩性能的影响

选用ZL301合金为基体材料,采用2.5D浅交直联、三维正交和三维五向等3种结构编织了M40J碳纤维预制体,采用真空压力浸渗法制备纤维体积分数为50%的3D-C_f/Al复合材料。主要研究了织物结构对C_f/Al复合材料微观组织与压缩强度的影响。结果表明,织物结构对C_f/Al复合材料的致密度、微观组织和压缩性能影响较大。其中三维正交结构的C_f/Al复合材料的致密度和压缩强度最大,分别为99.2%和417MPa;而2.5D浅交直联结构的C_f/Al复合材料的致密度和压缩强度最小,分别为95.3%和99.8MPa。     

3D-Cf/Al复合材料的微观组织与剪切性能

研究了真空压力浸渗法制备的两种3D-Cf/Al复合材料的微观组织,测试了在25、350及400℃时的剪切性能并分析了剪切失效机制.结果表明,三维五向与三维正交Cf/Al复合材料的致密度分别为97.8％和99.2％,两种复合材料都存在少量微孔缺陷,由于三维五向较三维正交结构而言,纤维束间的交织点数量多、纤维丝间的间隙小以...