高强度缆索锚具用钢强韧化热处理工艺研究

40Cr、42Cr Mo和40Cr Ni Mo A钢被广泛应用于桥梁拉索锚具的制造,为了指导桥梁拉索锚具的设计和安全选材,本文研究了热处理工艺对三种常用钢材组织和力学性能的影响。研究结果表明:42Cr Mo和40Cr Ni Mo A钢的淬透性均优于40Cr钢。当大规格锚具壁厚超过40 mm时,锚具设计时建议采用42Cr Mo和40Cr Ni Mo A钢。由于材料淬透性的影响,抗拉强度、屈服强度及硬度随壁厚的增加而降低。设计大规格锚具计算强度时,需根据力学性能的分布规律进行修正,可取两边强度的平均值进行推算。     

基于人机作业法改进车床车削工件的过程研究

工作效率直接影响企业的效益,在机械制造行业中,作业分析是普遍采用的提高作业效率的有效方法。本文以大连维乐机械制造有限公司的车床加工为研究对象,通过人机作业分析的方法来改善车床工人的操作过程,提高加工过程中人和机器的工作效率,使企业效益得到改善。     

桥梁缆索用超高强度镀锌钢丝的研制

介绍国内外桥梁缆索用镀锌钢丝应用现状,提出提高镀锌钢丝强度的方法和途径,包括提高盘条强度、提高盘条拉拔压缩率及降低热镀锌强度损失等。提高盘条强度主要通过盘条索氏体化和合金化技术实现,C,Si质量分数分别控制在0.7%～1.2%,0.15%～1.5%,Mn,Cr质量分数分别控制在1%和0.5%以下。总压缩率控制:Φ7mm镀锌钢丝用盘条直径为13～14mm,Φ5mm镀锌钢丝用盘条直径为11～13mm。Si和Cr质量分数分别为1.2%和0.3%时,可有效降低热镀锌强度损失。选择Φ12.5mm高碳高硅盘条,试制出直径约5mm的超高强度桥梁缆索用镀锌钢丝,抗拉强度近2000MPa,钢丝扭转值达到20次以上。