高低周疲劳试验预加载三腔液压缸设计

轴类扭转疲劳试验通常需要进行大幅值低周载荷叠加小幅值高周载荷加载,常规的双作用液压缸用于进行高低周复合加载时流量需求较大,文章针对高低周复合疲劳试验,提出了一套三腔预加载液压缸设计方法,能大幅降低高低周复合疲劳试验所需流量,降低试验功耗,节约试验成本。     

疲劳试验中高频正弦运动作动筒所需流量的分析与计算

在强度试验领域,疲劳试验的需求越来越多,由于高频正弦运动所需流量不只是维持正弦运动的普通流量,还有压力变化造成液体压缩而需要的压缩流量。故运用液体可压缩性理论推导出正弦运动作动筒所需要总流量的计算公式。并通过在AMESim中建立相应仿真模型,通过对比理论计算和仿真结果,说明该理论计算公式具有工程应用性。并且得到影响压缩流量占总流量比例的因素以及最大流量的简化计算公式,对液压系统设计提供了有效的理论依据。     

垂尾动态疲劳试验一体化框架设计

针对现代战机垂尾动态疲劳试验设计一套一体化加载框架,主要介绍了一体化框架在飞机结构强度试验中的设计流程及要点,验证了一体式框架在动态疲劳试验中的可行性。     

基于CATIA的油缸参数化设计

文章基于CATIA对油缸进行参数化设计,实现了改变基本参数即可形成对应的油缸三维模型,大大提高了设计人员的工作效率。     

复合加载试验台轴向加载大吨位伺服油缸的设计

针对复合加载试验台轴向加载大吨位伺服油缸的设计。主要进行了油缸的结构设计、密封及导向设计、主要部件参数设计及校核,同时油缸上配置伺服阀、内置式磁致伸缩位移传感器,并串联载荷传感器,通过高精度穆格控制系统实现位移和载荷的闭环控制。     

基于AMESim仿真的高速油缸液压动力系统设计

针对高速大流量液压动力系统进行设计研究.通过AMESim软件对高速运动过程进行仿真研究,匹配出合适的伺服阀型号,得到满意的位移、速度和加速度曲线.     

辅助能源蓄能器AMESim仿真分析

为降低高频动态加载试验的油源流量,采用蓄能器作为辅助能源,主油源流量可大幅降低。文章对主油源流量的最低需求进行了理论分析,同时通过AMESim对不同的主油源流量进行了仿真分析,结果与理论分析一致,主油源流量大于2/π倍负载流量,就能满足试验流量需求。     

一种用于高温高压釜的高低温油源系统设计

文中设计的高低温油源系统主要应用于对试件进行高温高压试验的高温高压釜设备。该系统可以实现高温高压釜的加热、加压及降温功能,且对比单纯的喷淋冷却,使用高低温油源系统循环冷却降温效果更加显著。     

大容积伺服油缸卸载时液压冲击的分析与解决

在工程试验领域内,液压伺服缸的使用越来越多。大容积油缸在卸载时的冲击过大,可能会影响试验正常进行。通过伺服油缸的卸载原理和液体压缩理论计算出油缸前后腔卸载所产生的油液体积,运用比例阀分别控制油缸前后腔的卸载速度达到减小冲击的目的。分别在AMESim软件和真实试验中进行验证,对比有、无比例阀的试验结果,得到该方法可以减小大容积伺服油缸卸载冲击的结论。     

基于AMESim与ADAMS的超静定液压支架液压系统联合仿真

为了分析超静定液压支架的承载能力,通过机械结构和液压系统两个方面进行研究,运用AMESim和ADAMS机液联合仿真的方法。在ADAMS中对液压支架进行动力学建模,并导出模块接口,然后在AMESim中建立液压支架的联合仿真模型。对液压支架进行了多种工况的仿真分析。分析结果表明:超静定液压支架不论从机械结构和液压系统方面都能抵抗不同条件下的工作载荷,满足煤矿下的使用要求。