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1.
针对减速器轴表面的磨损失效,为解决检修过程中表面磨损严重难以维修的问题,采用激光熔覆技术对磨损的减速器轴表面进行再制造,研究了激光熔覆对减速器轴表面金相显微组织、硬度、耐磨性、耐腐蚀性的影响。结果表明:磨损的减速器轴经激光熔覆再制造后,表面熔覆层组织细小致密,熔覆层性能明显提升,耐磨性、耐蚀性分别约为减速器轴基材的2.5倍、2倍,激光熔覆技术在减速器轴再制造中具有广阔的应用前景。  相似文献   
2.
根据当前煤矿机械化开采的发展趋势以及综采工作面安全高效的生产要求,激光熔覆制备高端液压支架的应用日益增多。针对制备过程中涂层表面出现的气孔问题进行研究,通过金相显微镜观察到涂层表面存在4种典型的显微气孔形貌,分析了形成原因。对涂层进行了硬度测试和盐雾腐蚀实验,研究了显微气孔对性能的影响,最后提出了减少气孔的措施,以提高激光熔覆制备高端液压支架表面涂层的质量。  相似文献   
3.
在金刚石磨边轮Fe基胎体中分别添加0,0.7%,2.1%,3.5%,4.9%质量分数的Zn粉,研究Zn粉添加量对金刚石磨边轮Fe基胎体的热压烧结组织、物相组成及力学性能的影响;在此基础上,研究Fe基胎体中添加0、2.1%、3.5%质量分数的Zn粉以及浓度为24%的金刚石后制成的3种金刚石节块的性能及对应的3种磨边轮的磨...  相似文献   
4.
采用金相显微分析、EDS分析等方法,研究了激光熔覆Fe基合金粉末熔覆层的组织及性能。结果表明:该激光熔覆层的表面微气孔数量与熔覆速度有关,熔覆速度越快,出现微气孔的概率越大。该熔覆层的显微组织主要由平面晶、胞状晶和树枝晶等组成,在树枝晶的不同区域存在成分偏析。随着熔覆速度的增加,该激光熔覆层的硬度和耐腐蚀性都会受到影响。  相似文献   
5.
为了解决煤矿综采中部槽易磨损、使用寿命短的问题,采用数控等离子耐磨技术修复综采中部槽,通过对数控等离子耐磨技术及设备进行研究并应用。结果表明:数控等离子耐磨技术适合于综采中部槽的修复,且该方法修复后中部槽使用寿命提高了约2倍,具有较好的经济效益和社会效益。  相似文献   
6.
采用可控化学腐蚀法制备SiC量子点,在原有腐蚀剂(氢氟酸和硝酸)的基础上添加适量的分析纯硫酸,一步法完成SiC量子点的表面修饰.采用光度计和Lince软件测量并计算了平均粒径5 nm的SiC量子点在不同溶液浓度下的光致发光谱和平均间距;采用傅里叶变换红外光谱仪对SiC量子点表面的功能团进行检测,对其表面亲水性基团耦合的机理进行分析.结果表明,随着SiC量子点溶液浓度的增大(4~12 μmol·L-1),其光致发光强度先增大后减小,且光致发光强度峰值出现在8 μmol·L-1时;SiC量子点表面形成亲水性基团的关键在于腐蚀法制备过程中超声空化环节所营造的局部高压高温环境.  相似文献   
7.
为了实现在液压支架表面有效控制材料、工艺成本的基础之上制备出高性能激光熔覆层,满足现代化采煤对高端液压支架的需求,设计并制备了三种高端液压支架用激光熔覆Fe基粉末,通过金相观察、硬度实验、磨损实验、盐雾腐蚀实验对粉末的激光熔覆层性能展开研究。研究得出:设计的三种粉末经激光熔覆后熔覆层组织致密,耐磨性、耐蚀性相比基材有了不同程度的提升,均为基材的2倍以上,应用前景广阔。  相似文献   
8.
为提升Ni基等离子熔覆层的力学性能,在镍基粉末中添加单晶WC粉末.采用SEM分析、硬度测试、耐磨性测试等方法,研究了添加不同量WC对Ni基等离子熔覆层组织和力学性能的影响.结果表明:在Ni60合金粉末中添加0~30%WC,随着WC添加量的增加,Ni基等离子熔覆层的宏观形貌逐渐变差,未分解的WC颗粒在熔合线处聚集得越来越...  相似文献   
9.
Ti6Al4V作为当前最常见的钛基金属生物医用材料,在骨科、口腔等医学领域得到了广泛应用。然而,Ti6Al4V在实际临床应用中也存在一些的问题。文章对生物医用钛合金Ti6Al4V的研究现状进行了概述,总结了生物医用材料Ti6Al4V存在的主要问题,提出了通过成分优化和表面改性解决Ti6Al4V临床应用中相关问题的建议。  相似文献   
10.
针对高端装备易损零部件存在的问题,从结构设计、材料优化、表面强化三个方面研究了高端装备易损零部件性能优化技术,分析了各自的特点,并对激光熔覆技术在高端装备易损零部件生产中的应用及前景进行分析。研究表明:激光熔覆技术已经在航空航天、矿山机械、石油化工、钢铁冶金等领域部分易损零部件制造中应用,采用激光熔覆技术对易损零部件进行表面处理,不仅能够延长易损零部件使用寿命,而且对于节能减排、降低成本具有重要的意义。  相似文献   
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