排序方式: 共有33条查询结果,搜索用时 4 毫秒
2.
对于炭黑/丁苯橡胶复合材料,分别用1、2和3份(质量,下同)碳纳米管替代4、8和12份炭黑,研究了复合材料在宽应变范围(30%~100%)的抗疲劳破坏性能。结果表明,在30%~70%应变下,与纯炭黑填充的胶料相比,加入碳纳米管疲劳寿命提高,裂纹增长速率降低;在70%~100%应变下,胶料的疲劳寿命降低,裂纹增长速率提高。原因是碳纳米管的加入增大了滞后损失,在小应变下滞后生热可分担部分外界能量,而在大应变下滞后生热增大,使降解加速所致。撕裂能与裂纹增长速率的关系也证明了这一点。此外还证明了采用1份碳纳米管与4份炭黑N 234对丁苯橡胶抗疲劳破坏性能的贡献基本相同。 相似文献
4.
三值CDMA移动通信系统容量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从编码理论和话务理论出发 ,分析了三值CDMA移动通信系统的系统容量。证明在信息传输速率一致的条件下 ,三值系统的无线容量约为二值系统的log2 3(约 1 6 )倍 ;在码元传输速率一致的条件下 ,三值系统的服务等级更高。可见 ,三值CDMA系统为解决现有移动通信系统容量不足的问题开辟了新的途径。 相似文献
5.
考察了水性环氧乳液(WER)掺量对改性乳化沥青性能的影响,分析WER对乳化沥青的改性机理。采用WER改性乳化沥青制备MS-2型微表处混合料,并引入分散破乳剂来改善混合料的施工性能,通过正交试验得到WER和乳化沥青各组分的最佳掺量和最佳油石比。试验结果表明:随着WER掺量的增加,WER改性乳化沥青的低温性变差,抗老化性提高,6%掺量的WER与乳化沥青具有最佳的相容性和贮存稳定性;微表处混合料的最佳油石比为7.5%;当外加水量为3%、水泥掺量为1%、分散破乳剂掺量为0.25%时,所制备的微表处混合料具有良好的抗水损、抗车辙、抗拉性和粘结性,能满足路面正常使用需求。 相似文献
6.
为了研究泡沫填充蜂窝材料(FFH)在动态加载下的力学响应和吸能效果,采用物质点法建立了FFH的细观物质点模型。泡沫细观物质点模型的应力-应变曲线与理论模型和实验结果吻合较好,FFH细观物质点模型的变形失效模式与实验结果一致。研究发现,填充泡沫和蜂窝分别通过塑性变形和屈曲变形吸能,填充泡沫对蜂窝吸能效果增强效应显著。获得了填充泡沫密度和加载应变率对FFH变形损伤和吸能效果的影响。填充泡沫密度增加,FFH动态力学性能提高,吸能总量增加,蜂窝吸能增加。填充泡沫增强了蜂窝的屈曲强度,促进蜂窝抵抗更多的变形。FFH的应力-应变曲线对加载应变率敏感,其吸能效果受加载应变率一定程度的影响,但总量变化不超过15%。吸能总量和组分吸能比例由FFH整体结构决定,与加载应变率无关。 相似文献
8.
以环氧树脂E51和聚乙二醇(polyethyleneglycol, PEG)为原料,通过相反转法制备水性环氧乳液,通过探究PEG相对分子质量和乳化剂用量对乳液的黏度、粒径以及稳定性的影响,筛选出综合性能最佳的水性环氧乳液,并分析该乳液固化后水性环氧树脂(waterborne epoxy resin, WER)的热稳定性、微观结构。使用荧光显微镜探究水性环氧树脂与乳化沥青的相容性,并得出最佳的水性环氧树脂质量掺量。在此基础上制备MS-2型水性环氧树脂改性乳化沥青微表处,考察不同水性环氧树脂改性乳化沥青制备方法、不同固化剂种类对微表处混合料施工性能和路用性能的影响,并分析自制乳液和市售乳液的性价比及对应微表处性能的性价比。结果表明,当PEG相对分子质量为6 000、乳化剂质量掺量为20%时得到的水性环氧乳液综合性能最佳,对应的水性环氧树脂具备优异的热稳定性和良好的微观结构。水性环氧树脂质量掺量为6%时得到的水性环氧树脂改性乳化沥青相容性最好。最佳的水性环氧树脂改性乳化沥青制备方法是水性环氧乳液与乳化沥青混合后再加入水性环氧固化剂;相较于基础胺类固化剂,水性环氧固化剂制备的微表处具有更加优异... 相似文献
9.
无线局域网(WLAN)技术在最近十几年得到了迅猛的发展,人们对于无线局域网络的使用,也随着WLAN技术的发展而日益丰富:小到家庭使用的无线路由器,大到餐厅、商场、办公楼、大型公共活动场所等等,可以说,无线网络技术正在悄悄地改变着我们的生活。无线网络的快速发展,给现代弱电工程设计与施工带来了新的变化,大量工程在建设了有线数据网络的同时,增加了对无线局域网络的支持,因此,无线局域网络技术与工程的实际应用成了越来越多的弱电工程设计人员关注的问题。本文在介绍了部分与工程设计相关的无线网络技术与设备的同时,介绍了结合无线网络技术的实际工程案例,旨在讨论现代工程建设所使用的无线局域网技术及其实际的工程应用。 相似文献
10.
我公司引进并推广MK6涡轮发电机式正泥浆脉冲发生器取得成功,极大程度提高了入井成功率及降低了仪器使用成本。本文针对脉冲器转子总成时有发生偏磨的现象,结合转子、顶部轴承、底部轴承的结构原理,对其偏磨原因进行分析,从而找到解决此类问题的方法。 相似文献