排序方式: 共有74条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
采用SESAM软件对TLP进行水动力分析,根据波浪谱和加速度传递函数得到TLP加速度响应谱,计算了各个方向的加速度极值;基于SESAM的计算结果,采用ANSYS软件建立TLP上部泥浆罐静水压模型和泥浆罐晃动模型,将平台加速度极值作为惯性载荷输入,从结构强度和刚度2个方面分析了泥浆罐内液体晃动对泥浆罐各侧壁的影响,结果表明:液体晃动会在一定程度上增加泥浆罐侧壁应力和变形,其中对波纹板侧壁的应力和变形增大程度较小,而对平板侧壁的变形增大程度极为明显。本文研究成果可为TLP泥浆罐侧壁及内壁的安全设计提供参考。 相似文献
4.
5.
水平钢筋窄间隙电弧焊技术是将两根对接钢筋连接处放在U型铜模内(见图1),留出一定的间隙,并用卡具固定后采用小能量手工电弧连续焊接,使熔敷金属添满空隙而形成接头的一种化焊接方法。该焊接工艺在U型铜模包围下,能强制接头成形,自动排渣。由于采用电弧连续焊接,接头处的温度梯度变化较小,冷却速度较慢,接头处的熔敷金属由下至上逐渐冷凝,上部对下部具有回火作用,可以避免焊接头的焊口及过热区产生淬硬组织。 相似文献
7.
8.
钻井泵工作时长期受到循环往复动力作用,其振动特性使邻近局部甲板区域产生一定振动,甲板的振动反过来也影响钻井泵的正常运作。为了对钻井泵下部平台结构动力特性进行分析,以某海洋平台上部钻井支持模块为研究对象,采用ANSYS软件建立了符合结构实际装载的精准模型,对结构进行模态分析和谐响应分析。分析结果表明:基于原始设计参数的钻井泵下甲板共振范围与钻井泵工作频率十分接近;通过对甲板骨材进行优化,调整甲板骨材型号提高了结构刚度,使下甲板共振范围避开了钻井泵工作频率,结构更加合理。所得结果可为海洋平台钻井泵甲板结构优化提供思路和技术支持。 相似文献
9.
海洋平台上部组块机械设备动力响应评估是保障其结构安全和设备平稳运行的重要手段。针对某海洋平台复产方案中新增空压机和增压机的振动问题,制定了海洋平台上部组块机械设备振动评估技术流程,采用ANSYS软件建立该平台上部组块有限元模型,基于提出的分析流程,计算得到平台结构的自振特性。分析了平台结构的位移响应频谱,在修井和防窜两种作业条件下,分别对平台增压机和空压机不同组合工况下的振动响应进行评估。研究结果表明:增压机和空压机的激振频率均远离平台自振频率,不会引发共振;平台结构在不同工况下的振动速度和振动加速度均满足规范要求,复产设计方案可行;平台最大响应工况为增压机与空压机B组合同时运行,实际工作时,建议以空压机B为备用设备。研究结果可为海洋平台复产计划的顺利实施提供技术保障。 相似文献
10.
为协和飞机的坠毁事故是由于当时没有选择中断起飞而造成的最差决策,损失最大且没有救援的可能。如果当时选择中断起飞决策,其安全裕度会提高,结果可能会好一些。为了说明这个问题,设计了计算程序,分别计算冲出跑道的速度、距离和逃生时间。安全时间是火灾发生后的判断关键,时间与速度,构成了这次事故的裕度。从计算结果可以看出,安全裕度较大。用于逃生的90秒规则,具有很高的安全限制,它高于中断起飞的决断速度规定。程序计算结果说明选择中断起飞,损失可以减少,生存率可以提高。该分析方法为处理危机时刻的两难决策问题提供了理论指导。 相似文献