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裂解混合碳四选择加氢除炔催化剂的制备及工艺评价 总被引:1,自引:1,他引:0
采用分步浸渍法,将活性组分PdC l2和D(D为第ⅥA族元素助剂)负载于氧化铝载体上,制备出适用于裂解混合C4选择加氢除炔的双金属Pd-D/A l2O3催化剂。结果表明,该催化剂最适宜的操作条件为:温度40~50℃,空速10.0~15.0 h-1,H2/乙烯基乙炔(VAC,摩尔比)1.60~2.50,压力1.5~2.0 MPa。在此条件下进行的500 h稳定性实验表明,除个别时间段外,丁二烯的选择性始终大于50%,VAC的转化率大于80%。催化剂在不饱和烃质量分数超过80%的物料中经650 h运行后,积炭率仅为13.30%。 相似文献
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以纳米SiOx为改性材料,采用浇铸工艺制备了纳米SiOx/环氧树脂复合材料。探讨了纳米复合材料的分散工艺方法以及不同的纳米SiOx含量对复合材料力学性能和耐热性能的影响。结果表明,当纳米材料质量分数为1%时,复合材料的分散效果好,拉伸强度和断裂伸长率提高到3倍,无缺口冲击强度达11.6kJ/m^2,洛氏硬度和耐热性能也有提高。 相似文献
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介绍了1.8×10~(6 )t/a催化汽油加氢脱硫装置使用Axens公司Prime-G~+工艺进行国V改造后的工艺流程和改造内容,分析了装置改造后开工运行初期满负荷工况和初步优化情况。对开工过程中存在的问题进行分析并提出解决措施。结果表明,Prime-G~+工艺成熟可靠,轻、重及混合精制汽油的各项指标均达到国V汽油指标要求,通过减缓一段、二段加氢脱硫单元的脱硫率等初步优化措施,可降低辛烷值损失,降低辛烷值损失的措施可进一步优化。 相似文献
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在中国石油兰州石化公司60万t/a航煤加氢装置上进行了柴油加氢FHUDS-5再生催化剂的工业应用,并与装置原用FHUDS-2催化剂进行了工业标定对比。结果表明:FHUDS-5再生催化剂对原料中硫、碱性氮、硫醇硫、总酸值的脱除率分别为97.81%,96.36%,94.74%,94.20%,所得精制航煤产品各项性质均达到了3#喷气燃料和军用航煤的指标要求;在达到基本相同的硫、碱性氮、硫醇硫、总酸值脱除率时,与装置原用FHUDS-2催化剂相比,FHUDS-5再生催化剂的反应温度降低了7.2℃,装置能耗下降了1.08个单位。 相似文献
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兰州石化1.2 Mt/a柴油加氢装置开车及运行分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了中国石油兰州石化分公司1.2Mt/a柴油加氢装置,对其首次开车、运行和标定情况进行了总结,分析探讨了实际运行中存在的问题,并采取了相应的处理措施。结果表明:该柴油加氢工艺设计合理,能满足柴油的质量要求;在较缓和的反应条件下,DN-200催化剂脱硫率大于85%,含硫质量分数小于0.05%;标定时催化剂性能达到保证值要求,脱硫率97.1%,脱氮率大于66.7%。标定的综合能耗[m(标准油)/m(油品)]为10.73kg/t,低于设计值14.47kg/t。 相似文献
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Fe61Co10Zr5W4B20块体非晶合金的晶化行为与力学性能研究 总被引:2,自引:1,他引:2
采用铜模吸铸法制备Ф2mm的Fe61Co10Zr5W4B20块体非晶台金.采用XRD、SEM、DSC、硬度和压缩实验研究了非晶合金的结构组织、热稳定性、晶化特征、硬度和压缩性能。设块体非晶合金表现出二级晶化,其玻璃转变温度为561.1℃.晶化温度为619.0℃.第一晶化峰温度为632.6℃.第二晶化峰比之高约117℃;用Kissinger和Ozawa方法获得的玻璃转变激活能特别为595.1KJ/mol.578.7kJ/mol.晶化激活能分别为413.9kJ/mol,407.4kJ/mol;非晶合金的晶化行为比其玻璃转变表现出更为明显的动力学效应;非晶合金的显做硬度为1207HV.压缩强度为1707.6MPa.呈典型的脆性断裂.断口中光滑区与脉状花纹区并存。 相似文献