偶联剂改性粉煤灰疏水薄膜成膜工艺的研究

本文以火电厂排出的主要固体废弃物粉煤灰作为原料,使用钛酸酯偶联剂105,通过干法对粉煤灰进行化学包覆,使改性后的粉煤灰具有疏水性,分别采用三种工艺成膜,研究不同干膜的疏水性。结果表明,改性后的粉煤灰疏水性良好,以涂覆法制备的疏水薄膜性能最优,接触角达到130°。     

利用低品位铝矾土和铸造废砂制备高贝利特硫铝酸盐水泥的研究

采用正交试验研究利用低品位铝矾土、铸造废砂、石灰石、石膏等原料制备高贝利特硫铝酸盐水泥的煅烧条件.对生料热稳定性、水泥熟料组成及其水化产物形貌等进行测试表征.可初步确定熟料的煅烧温度范围在1250～1360℃,该水泥熟料的主要矿物组成为贝利特和无水硫铝酸钙,用X-射线K值法定量分析熟料物相组成与理论计算值基本接近.该水泥的主要水化产物有钙矾石、水化硅酸钙凝胶、单硫型水化硫铝酸钙等.实验研究表明:煅烧温度1300℃,保温时间90 min,急冷,制得的高贝利特硫铝酸盐水泥凝结时间短,初凝时间30 min,终凝仅40 min,28 d水泥净浆强度可达65.4 MPa,胶砂强度与市售42.5硫铝酸盐水泥相比,早期强度比较接近,后期强度高出10％.     

新型钆石墨层间化合物复合材料的制备及表征

通过Hummers法制备氧化石墨,并以化学吸附法将氯化钆（GdCl3）饱和溶液中的钆离子引入氧化石墨（GO）,合成新型水合碳酸氧钆-氧化石墨层间化合物复合材料。采用XRD、FT-IR和TG-DTA对产物进行分析表征。表明,制备水合碳酸氧钆-氧化石墨层间化合物的最佳质量配比为m（Gd2O3）∶m（EG）=5∶1。通过TG-DTA分析确认,水合碳酸氧钆-氧化石墨层间化合物的还原温度为480℃。     

自适应：认识军事系统的新视角

自适应产生于“活的主体”间的相互作用,是军事系统的本质属性,是信息化条件下军事系统中最为活跃的因素,是战斗力生成的关键因素。开发提高系统的自适应能力已经成为军事转型的主题词。探索研究军事系统的自适应,对我们认识信息化军事系统的基本性质和行为特征、创新军事理论、指导军事转型具有重要意义。     

微乳液条件下碳纳米管微胶囊相变溶液的优化合成

采用原位聚合法合成一种以棕榈酸为芯材,蜜胺树脂为壁材,Pickering乳液为稳定剂的相变微胶囊.再将相变微胶囊和预处理碳纳米管一同混入Pickering乳液中,得到复合相变溶液.通过扫描电镜、红外光谱表征预处理前后碳纳米管和相变微胶囊的表面形貌,并讨论了碳纳米管的掺入对复合相变溶液的热力学及表面张力等性能的影响.结果表明:预处理后碳纳米管的缠绕性明显改善,管壁出现较多羟基、羧基官能团,反应活性提高;合成的相变微胶囊表面相对光滑,粒度均匀;掺入1%预处理碳纳米管可使复合相变溶液的导热率提高50%以上,基本消除溶液的过冷现象.     

掺入纳米SiO_2对水泥净浆流动性和力学性能的影响

掺入纳米SiO2,采用2种掺入方法和不同掺量,讨论了对水泥净浆的流动度和强度等性能的影响,得出最佳掺量和掺入方法。进一步探究掺入不同粒径的纳米SiO2对水泥净浆性能的影响规律。实验得出,采用将纳米SiO2与水泥先干混再拌合方法更利于拌合分散均匀,掺量越大流动度降低程度越大,而粒径越小流动度明显降低;纳米SiO2掺量的强度影响临界值为1.5%;各个粒径对早、中期强度均有明显增强,30nm的效果最明显。     

反应条件对共沉淀法制备纳米钛酸钡粉体的影响

以钛酸四丁酯、草酸、草酸钠和醋酸钡为原料,采用共沉淀法制备了纳米钛酸钡粉体。通过XRD、IR和TG等检测手段,研究pH值和煅烧温度对粉体纯度的影响。结果表明,制备的前驱体为钛钡混合草酸盐沉淀。pH在3~6的范围内,随着pH值的提高,粉体的纯度下降,粒径减小。随着煅烧温度的升高,粉体的纯度提高。煅烧温度太高,钛酸钡易从立方相转变为四方相。最佳实验条件为pH=3.14,煅烧温度900℃。在此实验条件下,成功制备出均匀的粒径尺寸为37.2nm的纯相纳米钛酸钡粉体。     

冷等离子体对剩余活性污泥破壁消减的作用分析

使用冷等离子体发生器对生活污水剩余活性污泥进行破壁消解,效果显著.分析了冷等离子发生器结构和作用原理,主要是冷等离子体发生器产生的臭氧对活性污泥细胞进行破壁.实验结果显示,在调至700 W的功率下,连续作用10 h以上,干污泥减量率接近90％.荧光光谱仪和气-质联用仪等分析表明,污泥消解后的上层液内有机物含量有一定增加...     

超长缓释型聚羧酸减水剂的制备工艺与性能试验研究

以聚醚大单体(TPEG)、丙烯酸(AA)、丙烯酸羟乙酯(HEA)为主要原料,在AA与HEA摩尔比一定的条件下,用甲基丙烯磺酸钠(SMAS)替代部分AA,丙烯酸丁酯(BA)替代部分HEA,在水溶液聚合条件下常温合成一种具有超长缓释效果的聚羧酸减水剂.通过正交试验和单因素试验,研究了各小单体比例和滴加工艺对其性能的影响,同...     

大跨径桥梁车辆设计荷载思考

以工程项目资料为研究背景,解析大跨径桥梁设计过程中车辆设计荷载确定方式,在分析国内车辆荷载设计标准基础上,调查大跨径桥梁交通情况,从而采取有效的设计方式对车辆荷载设计内容进行解析,实践可知,以当地所运行的车辆通行量以及车辆载荷为主要的依据,可以确定大跨径桥梁车辆荷载数值。