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钛乙醇盐合成及其水解制备TiO2微粉的研究 总被引:17,自引:0,他引:17
在分析莱尼斯法缺点的基础上,对钛醇盐合成方法作了改进,利用自制的新鲜钛乙醇盐为原料,研究了醇盐水解法,制备高纯,微细,单分散TiO2粉末的工艺,所得TiO2微粉理化性质及用其做成的PTC电阻器的电性能全部达到有关电子陶瓷厂的技术要求。研究表明,醇盐水解法是一种很有希望和发展前景的新方法,它在超微粉制工艺中具有潜在优势和实际意义。 相似文献
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在已有工作基础上,针对钛乙酸盐合成及其水解制备高纯TiO2微粉原方法的缺点作了具体分析和改进.将粗铵过滤作业由真空抽滤改为密闭压滤,取消了蒸馏步骤,代之以钛乙醇盐/矿物油体系直接水解.改进结果减少了工序,缩短了流程,改善了环境,提高了TiO2直收率,而产品质量保持不变,结果令人满意. 相似文献
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胡鸿飞 《玻璃钢/复合材料》1980,(2)
一九七○年八月我公司试制了一辆全玻璃钢结构(包括骨架)通道客车车厢,该车厢至今已使用了九年,行驶了六十四万公里,车厢一直未进行大修,现在仍然在继续使用中。 一、整车概况与车厢结构 车身总长14,700毫米,总高3,150毫米,全宽2,450毫米,空车总重9,000公斤,座位83个。 骨架与蒙皮均采用196~#聚酯树脂,以0.5毫米无碱玻璃方格布,糊制而成(见48页照片)。立柱与顶横梁、下横梁、腰档板的联结处,用金属板铆接(图1)。 相似文献
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为了保证自动驾驶汽车轨迹跟踪的精度及行驶过程中的稳定性,提出一种基于车辆横向稳定状态在线识别和模糊算法的变预测时域模型预测控制(MPC)方法。针对车辆稳定状态的在线识别,采用k-means聚类算法对车辆行驶状态参数进行聚类分析,得到聚类质心,通过在线对比当前车辆状态量与不同聚类质心之间的欧氏距离获取车辆的实时安全等级。同时计算出当前车辆的轨迹跟踪横向偏移量,以这二者为输入,通过模糊控制算法在线计算出预测时域的变化量并输出给MPC控制器实现预测时域的自适应调整,最后求解出自动驾驶车辆跟踪轨迹的最优的控制序列,以达到在保持车辆稳定的前提下实现高精度轨迹跟踪控制的目的。CarSim/Simulink联合仿真结果表明,改进后的变预测时域MPC算法在提高自动驾驶汽车轨迹跟踪精度及横向稳定性方面的表现优于传统MPC控制器。 相似文献
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TiCl4水解制取高纯TiO2微粉的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了在有机分散剂存在下,采用氯水中和水解TiCl4制备高纯TiO2的工艺方法。研究了分散剂种类和用量,反应物浓度,加料方式,熟化温度和时间对TiO2性能的影响。制取了纯度≥99.5%,粒径〈1.0μ,近似球形的TiO2微粉。100kg级的试验结果表明,TiO2微粉的理化指标和制成的PTC电子元件的电性能均接近日本TDK公司同类产品的技术指标。 相似文献
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采用光子相关光谱法测定硫酸钛白工艺中水解偏钛酸的粒度分布,研究了不同分散方法和测试条件对测定结果的影响。通过研究分散介质、分散剂及其用量,偏钛酸用量,超声分散时间及稳定时间等分散方法和测试条件,得到光子相关光谱法测定偏钛酸粒度分布的适宜分散条件。试验结果表明:采用蒸馏水为分散介质,分散剂六偏磷酸钠浓度为0.05%,50 mL分散水解偏钛酸浆料0.044 g左右,超声分散5 min后立即测定其粒度分布,此为光子相关光谱法测定水解偏钛酸粒度的最佳分散测试条件。 相似文献