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1.
测定了DP780高强度双相钢在不同温度下的摩擦因数,建立了变摩擦因数模型,研究了热-力耦合和变摩擦因数对室温冷成形的影响。结果显示,热变组仿真分析 部分区域温度明显升高,相比参照组相同区域,板料减薄程度更小,不易开裂,表现出更好的延展性。从回弹偏移量看,热变组的值比冲压实验测量值偏小,而参照组的值偏大,且相比冲压实验测量值的误差,热变组仅为参照组的27.8%,与冲压实验符合度更好。  相似文献   
2.
利用自主设计研发的模具结构对高强钢材料进行典型参数下的两种翻边试验,得到高强钢在实际工程环境下的翻边极限高度。对比不同钢种、厚度、翻边工艺和切边状态下的材料翻边性能,研究板材翻边极限高度的变化规律与影响因素。结果表明:随着钢种强度的升高、延伸率的降低,翻边极限高度呈下降趋势;对于同一强度级别的低合金钢的翻边能力要比双相钢强;同种材料的翻边高度随板厚的增加而增加;同种材质同样厚度下V形翻边高度高于直角翻边;利用剪板机剪切得到的样件翻边高度要低于激光切割。  相似文献   
3.
聂昕  南博 《机械工程学报》2021,57(7):194-203
多相离散设计是依据零件具体结构,通过各向异性材料分布,获得理想的优化设计方法.针对目前离散设计方法中相邻设计域接头间的可靠性连接问题,提出了一种拼接铺层的结构形式,为结构件设计域连接提供了一种新的方法.结合复合材料离散设计与拼接铺层结构形式,综合考虑拼接接头对零件整体性能的影响,建立复合材料离散铺层优化系统.以汽车后背...  相似文献   
4.
白车身焊点质量检测应用最为广泛的是超声波检测,传统超声波焊点检测效率较低,同时所检焊点选取仅凭路试和经验确定,耗时较长,并且缺乏相应的理论选定方法。针对某一车型,提出选取关键焊点区域的方法,对传统检测方法进行优化,并且阐述了焊点关键区域选取的具体思路。通过CAE工具,对车身性能进行了强度、碰撞性能分析,选取车身高应力和碰撞过程中高吸能区域进行焊点检测,满足了车身关键性能同时减少了待检焊点个数。  相似文献   
5.
别凡  万宇  聂昕  张超谟 《测井技术》2016,(6):736-738
对页岩气储层总有机碳含量(TOC)测井评价新方法进行了探索。利用有机质在电阻率测井和自然伽马测井中的不同响应特征以及数字岩石物理实验模拟的结果,提出了双泥质含量评价TOC含量的方法。利用双泥质含量法对实际资料进行了处理,并对处理结果与岩心TOC进行了验证和对比分析。双泥质含量法评价TOC方法精度较高,且方便易行,对于仅有常规测井曲线的地区可选择该方法进行TOC的评价。  相似文献   
6.
在电磁场的数值计算中,一般采用有限元法进行模拟仿真。但由于传统有限元法系统解的精度受剖分单元数目以及计算阶数复杂程度的影响,使得有限元法的计算效率并不高。为了提高电磁场数值计算效率,在有限元法中引入梯度光滑操作,提出一种新型基于边的光滑有限元算法,利用Matlab对长直接地金属槽和电动车整车二维电/磁场两个算例进行编程仿真分析。结果表明梯度光滑操作能使离散系统更接近连续系统,计算精度和计算效率都得到明显的提高。  相似文献   
7.
通过建立基于多物理场耦合的焊点模型,得到焊接参数与焊点力学性能之间的窗口关系;对焊点进行车身综合工况下的受力分析,将焊点所受到的拉、剪力以及装配节拍要求的焊接时间作为约束条件,以最低焊接能耗为优化目标,提出了基于焊点“质量—能耗”均衡模型的焊接参数优化方法. 通过该优化方法,可以得到焊点力学性能及工业能耗的均衡优点. 结果表明,以某车型安全带固定座结构为算例,相比传统方法,优选的焊接参数在保证焊点性能要求的同时,还能使生产能耗降低超55%,这对保证质量及降低企业生产成本具有重要意义.  相似文献   
8.
文章以某公路桥隧工程为例,探析了公路桥隧施工测量放样应用技术,以供参考。  相似文献   
9.
聂昕 《佛山陶瓷》2023,(1):130-132
到2060年,国家有望实现碳中和,而碳中和问题也是当前的热门议题。人们每天所接触到的植物都有碳汇的能力,而室内的绿化也能促进碳中和。基于此,通过开展碳中和背景下室内生态型绿植陈设设计研究,从陈设布局、植物种类选择与配置和日常管理等方面提出一种新的设计思路,以期为现代室内绿植陈设设计指明方向。  相似文献   
10.
风能被公认为除水能外最具发展前景的可再生能源,风电的快速发展在解决能源短缺的同时,也给电网带来了诸多影响。以吉林西部风电基地为背景,分析风电场群出力特性对电力系统运行的影响。根据2011年该地区实测的风电出力数据,分析风电出力的波动性、出力变化率的概率分布、出力分布、季节特性、日特性等,研究该地区风电场群出力特性对电网的调峰、调频、稳定性及风电消纳的影响,并针对相关问题给出相应建议与措施。  相似文献   
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