排序方式: 共有30条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
基于瞬时无功理论的并联型有源滤波器恒功率控制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据瞬时功率理论,研究了并联型有源滤波器的工作机制,通过实现逆变器有功功率和无功功率的解耦,提出了并联型有源滤波器恒功率控制策略。该控制策略通过分离出待补偿的功率分量,然后计算出其与逆变器实际功率的误差,根据误差生成逆变器参考电压,采用空间矢量调制算法对功率进出补偿,实现系统的恒功率控制。该策略可以有效抑制系统交流侧谐波电流,补偿无功功率,稳定输出的有功功率,改善系统稳态性能。最后,通过Maflab/Simulink对该控制策略进行仿真验证,结果证明了该策略的正确性和有效性。 相似文献
2.
针对有源滤波器谐波电流检测的复杂性以及响应延迟,根据瞬时功率理论,提出了并联型有源滤波器恒功率控制策略。该控制策略通过实现逆变器有功功率和无功功率的解耦,分离出待补偿的功率分量,采用空间矢量调制算法,实现系统的恒功率控制。通过Matlab/Simulink进行仿真验证,结果显示该策略可以有效抑制系统交流侧谐波电流,补偿无功功率,输出稳定的有功功率,改善系统稳态性能,证明了该策略的正确性和有效性。 相似文献
3.
以微流控双水相液滴流技术为基础,开发了一种酶促反应平台,将微流控贴壁液滴流快速传递、高效混合的特点与双水相反应分离耦合过程优化结合。本体系克服了传统宏观双水相体系传质传热慢以及耗时耗能的问题,并建立了贴壁液滴微反应器,产生更大的内环流,进一步增强传质效果。探究了双水相液滴界面的分子限域能力、对酶和产物的选择性分配能力。通过比较贴微通道壁和未贴微通道壁两类液滴微反应器的酶促反应效果,发现贴微通道壁液滴微反应器仅6 min转化率即可达到40%,其反应速率可达未贴微通道壁液滴微反应器9.4倍。本文通过微流控双水相贴壁液滴流实现了酶促反应的强化,为微尺度下的酶催化反应过程强化提供了一种新的思路。 相似文献
4.
高频地波雷达(HFSWRs)回波数据受Es层电离层杂波污染,严重影响雷达探测性能。为解决该问题,利用协方差矩阵重构结合特征分解法对杂波进行抑制。该方法通过划分一阶谱区,将排除一阶谱区信号的区域进行积分获得重构电离层干扰-噪声协方差矩阵,接着改进特征分解法处理重构协方差矩阵,对电离层杂波进行抑制。OSMAR-S雷达实测数据处理结果表明,单侧和双侧Es层电离层杂波处理后信噪比分别至少提升15.1和19.7 dB,海洋雷达理论探测距离至少提高15 km,该方法对电离层杂波可以有效的抑制,信噪比得到有效的改善。 相似文献
5.
为了解决数控机床故障诊断复杂的问题,应用神经网络技术,并结合模糊逻辑推理方法,构建了数控机床故障诊断模型。结合一台搭载FANUC系统的数控机床,选取典型的故障现象与故障原因作为样本,探讨了该模型在数控机床故障诊断中的应用。 相似文献
6.
利用漆酶、辣根过氧化物酶在均相和非均相反应体系中催化壳聚糖与没食子酸反应,以增强壳聚糖的抗氧化性。研究酶种类、反应体系p H值、反应温度、反应时间、酶用量和底物的质量比等因素对产物接枝率的影响。利用单因素试验和正交试验确定的最适反应条件为反应p H 4.5、反应温度25℃、反应时间5 h、没食子酸与壳聚糖的质量比3∶1、漆酶用量4 U,此条件下衍生物的接枝率为65.2%。对衍生物分别进行体外抗氧化活性和细胞毒性检测,结果表明,在相同添加量的情况下,衍生物的抗氧化性显著高于未改性的壳聚糖,而且产物无细胞毒性。 相似文献
7.
目的研究不同因素对洋葱酒中总黄酮化合物的影响。方法以富黄酮洋葱为试验材料,分别测定温度、p H、氧化剂、还原剂、常用的食品添加剂及金属离子对洋葱发酵酒的黄酮含量影响。结果低温对洋葱黄酮影响不大,升高温度可能导致黄酮分解;p H对黄酮影响较大,应尽可能在酸性范围内贮存富黄酮洋葱酒;洋葱黄酮对氧化还原剂较稳定,具有良好的抗氧化能力,但还原剂可能导致黄酮含量减小,应避免接触;在不同浓度的食品添加剂中,黄酮含量较稳定,可以添加常见添加剂调整富黄酮洋葱酒风味;金属离子对其影响较大。结论本研究优化的储藏条件为富黄酮洋葱酒的开发与保存提供了方法与依据。 相似文献
9.
针对现有节水马桶洁净度不高,机械系统复杂易坏,研制了一种涡旋喷射节水马桶系统装置。系统以STC89C52单片机作为主控制器,并结合继电器、电磁阀等完成了系统的硬件设计;以Keil uvision4为软件设计设计平台编写了系统程序。并设计了一种涡旋喷射喷头,实现了一种节水、水压要求低且清洗洁净度高的节水型坐便器。为了验证该系统装置的节水效果,利用FLUENT软件对涡旋喷射喷头和普通喷头进行速度和压力的对比分析,分析结果表明,本系统装置的喷头出口有较好的速度和压力,具有良好的节水性能。系统通过水封回复、平均用水量和排放性能测试,测试结果表明该系统在电磁阀依次导通时间为2/2/4.5s时综合性能最佳,并比普通节水马桶节水43%。 相似文献
10.
为了分析动态工况对客车车身骨架的影响,建立了客车车身结构的有限元分析模型,重点研究了车身骨架结构在动态弯曲工况和动态扭转工况下的瞬态响应。从车身骨架瞬态响应分析中可以看出:车身骨架最大应力值为247.7 MPa,没有超过材料的屈服极限,扭转工况下的最大应力随时间的变化呈"抛物线"状,而弯曲工况下最大应力随时间波浪振动、逐渐减小,最大位移随时间的变化呈"马鞍"状;无论是扭转工况还是弯曲工况,其Z向速度在波峰时均为零,此时加速度达到最大值。由此验证了该客车设计的合理性,所得结果可直接为该款客车的进一步优化分析提供参考依据。 相似文献