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随着物联网技术与新一代移动通信技术的快速发展,电动汽车与配电系统间的交互由单一时间维度扩展为时间-空间多维度协同,显著影响新型配电系统的供电可靠性。基于这一背景,分析了大规模电动汽车集群化管理策略,揭示了配电系统中电动汽车时空可调度特性的数学表征方法,提出了计及电动汽车时空可调度特性的配电系统可靠性评估方法。为验证所提出方法的有效性,基于改进后的IEEE-RBTS BUS6的主馈线F4系统,对计及时空可调度特性电动汽车接入前、接入后及电动汽车不同放电能力下的配电系统可靠性进行了相应的计算分析,揭示了新形势下电动汽车接入对配电网供电可靠性的影响规律,可为电动汽车接入下配电系统的可靠性提升提供有效的理论支撑。 相似文献
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对于开发初期的凝析气藏,特别是对带油环凝析气藏的开发,在部署开发方案、选择开采方式时,获取准确的地层流体相态特征至关重要。由于各种原因,在气藏开发初期可能未取得代表性PVT 样品,影响到气藏开发方案设计和预测的准确性\.为获得准确的流体相态特性,立足组分梯度理论和相平衡理论提出了流体相态重构方法,利用纵向上流体组成及特性的差异通过多次流体重构、闪蒸和参数拟合获得准确的流体构成及相态模型。研究成果对带油环凝析气藏初期流体相态确定及开发方案研究具有很好的指导作用。
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设计了一种基于ARM(Advanced RISC Machines)和嵌入式实时操作系统的便携式网络性能测量仪,采用了分布式网络测量方案。实现了对网络时延、带宽和丢包率的精确测量,提高了网络性能测量系统的便携性。 相似文献
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目前针对有水气藏地质储量的计算方法有很多种,如压降法、非线性物质平衡法、二元回归法、三元回归法等。其中,压降法是物质平衡法的特例。由于其是应用气藏的动态资料计算气藏的地质储量,故其计算结果是动态储量。但是由于有水气藏的储量计算中不能忽略水侵的影响,因此如果仍按普通气藏的处理方式来对待,必将引起较大的误差。本文对蜀南气矿的13个裂缝系统用压降法进行了储量计算,计算并总结了压降法在有水储量计算中的精度及其适用性。 相似文献
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引入泡沫油的概念是为了描述原油流动过程中伴随有分散气泡的现象。泡沫油现象被认为是加拿大和委内瑞拉稠油油田出现反常高产和超出预期较高采收率的主要机理。在充分调研泡沫油模型文献的基础上,对各种概念模型的特点进行了比较和总结。加拿大的一些稠油油藏在产出泡沫油的同时伴随有出砂现象,这表明地质力学作用和流体特殊性质2种因素并没有相互排斥,甚至存在两者的耦合作用。泡沫油的形成机理目前依然存在争论,如对于泡沫油的黏度目前尚未形成统一的认识,泡沫油形成过程的影响因素之间是否存在耦合等,要解决这些问题,未来应在泡沫油溶解气驱微观可视化模型和非常规PVT测试的基础上进一步探究其形成机理。 相似文献
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倾斜多层油藏注N2非混相驱合理注气速度研究 总被引:2,自引:0,他引:2
注气速度对非混相驱的采率有很大的影响。在注气非混相驱替理论模型的基础上,分析了注水开发后单一储层注N2非混相驱界面稳定条件,给出了倾斜多层油藏注水开发后注气非混相驱考虑渗透率级差和有效吸气厚度影响的合理注N2速度界限的确定和注气动态分析方法,并对某实际油藏剖面进行注氮动态分析,用数值模拟进行了对比分析验证。结果表明:所给出的合理注气速度界限的确定方法和倾斜多层油藏的注N2动态分析方法是合理的。 相似文献