彩色金相若干技术问题的探讨

根据彩色金相使组织着色的原理和目的，论述在显微镜照明源色温不符合彩色胶卷要求，而且又无任何正色温装置的情况下，拍摄出衬度好，无明显偏色的彩色金相片的可能性，以及在彩色金相中采用黑白摄影的可行性，并用摄影实例予以证实。     

电泳涂膜夹缝油缩孔原因分析及解决方案浅析

电泳涂装是工业涂装中运用较为普遍的一种涂装技术,它广泛应用于汽车、家电等行业。目前,汽车车身几乎全部采用阴极电泳涂装底漆,电泳涂膜的好坏将直接影响车身的使用寿命。通过对某条涂装生产线新车型试制阶段,车身电泳涂膜产生的夹缝油缩孔质量问题的解决,找出了造成电泳涂膜夹缝油缩孔的主要原因,并给出了解决方案。     

水性免中涂工艺的色漆一遍成膜的技术研究

主要分析研究了水性免中涂工艺采用色漆一遍成膜工艺后涂膜的外观质量及颜色等方面的变化情况,以及相关调整措施和建议。     

徐淮地区厚冲击层井筒施工技术

张双楼煤矿新副井施工中,在深厚表土层段采用长短腿差异冻结、内外壁之间及外壁与井帮间增加缓冲层设计方案,并采用短段掘砌、严格控制段高的施工技术,实现了深厚表土层内井筒冻结段的快速安全施工。     

采空区自然发火原因简析

文章分析了张双楼煤矿白石崖项目部煤层自然发火的原因,并简述了现场采取的防治措施,对类似矿井具有借鉴作用。     

薄膜前处理技术在汽车涂装中的应用

以冷轧钢板和热轧钢板为基材,分别采用不同厂家的薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装,研究了不同工艺条件下涂层的物理机械性能和耐蚀性能,并与传统磷化工艺进行对比,分析了薄膜前处理技术在车厢、车架涂装线应用的可行性。结果表明,对于车厢、车架用冷轧钢板,薄膜前处理工艺配套阴极电泳涂装所得涂膜的物理机械性能与传统磷化工艺相当,虽耐蚀性略低,但仍能满足车厢线的技术要求;对于车厢、车架用热轧钢板,选择不去除氧化皮的工艺,采用薄膜前处理技术也能够满足车厢、车架线阴极电泳配套的技术要求。     

电厂碳钢蒸汽管道石墨化诊断

本文对碳钢蒸汽管道石墨化常用的诊断方法——金相分析法、化学分析法、机械性能试验法进行了探讨。并将密度法、超声波法应用于石墨化的诊断,实验证明密度法和超声波法用于石墨化的诊断是可取的。     

水性面漆涂膜失光的判定与改善

介绍了水性面漆涂膜失光的主要表现,造成涂膜失光的影响因素及现场调整措施。     

轮包拉延成形数值模拟及物理试验研究

本文采用数值模拟与物理试验相结合的方法，研究了瑞风商务车轮包的拉延成形过程。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上，采用网格应变分析技术对模拟结果与实冲结果进行比较。肯定了软包冲压成形建模的合理性和模拟结果的准确率及可信度。仿真和实冲都显示：轮包在几个拐角处应交集中，局部接近拉裂。针对这种情况，从理论成形极限图上讨论了可能的工艺改进方案。