配筋率及水灰比对混凝土传热系数影响试验研究

传热系数是钢筋混凝土外墙的重要参考指标,目前民用住宅钢筋混凝土墙体传热系数分析方法较为匮乏,结合理论分析以及试验的方法,探讨民用住宅钢筋混凝土墙体传热系数计算的方法,并通过钢筋混凝土砌块进行有限元稳态传热试验验证.试验结果表明:钢筋混凝土构件的配筋率与其传热系数成正比,钢筋混凝土构件的配筋率越高,则构件的传热系数值就越...     

粉煤灰和矿粉对混凝土力学与耐久性能的影响研究

粉煤灰和矿粉加入混凝土中可以有效消耗工业固体废弃物,保护环境.基于此,利用室内试验方法采用粉煤灰和矿粉取代部分水泥,制备了不同粉煤灰以及矿粉掺量的混凝土材料,测试了这些材料的抗压强度、抗氯离子侵蚀性能、抗冻性能以及抗碳化性能.结果表明:双掺粉煤灰和矿粉条件下混凝土的抗压强度和抗冻性能均要优于单掺粉煤灰或矿粉;当粉煤灰或矿粉单掺量为24％时,混凝土的电通量最小,其抗氯离子侵蚀能力最强;双掺粉煤灰和矿粉混凝土的28 d碳化深度比素混凝土小39.4％～53.5％.     

粉煤灰和矿粉对混凝土力学与耐久性能的影响研究

粉煤灰和矿粉加入混凝土中可以有效消耗工业固体废弃物,保护环境.基于此,利用室内试验方法采用粉煤灰和矿粉取代部分水泥,制备了不同粉煤灰以及矿粉掺量的混凝土材料,测试了这些材料的抗压强度、抗氯离子侵蚀性能、抗冻性能以及抗碳化性能.结果表明:双掺粉煤灰和矿粉条件下混凝土的抗压强度和抗冻性能均要优于单掺粉煤灰或矿粉;当粉煤灰或矿粉单掺量为24％时,混凝土的电通量最小,其抗氯离子侵蚀能力最强;双掺粉煤灰和矿粉混凝土的28 d碳化深度比素混凝土小39.4％～53.5％.     

如何有效处理高速公路软土路基的沉降问题

前言随着我国经济的飞速发展,对高速公路的需求与日俱增,高速公路的发展对经济发展有着巨大的推动作用。我国正处于一个大力建设高速公路并使其成为快速连接城市间的交叉型网     

粉煤灰品质及掺量对混凝土性能影响试验研究

粉煤灰能改善混凝土内部微观结构,对混凝土力学、热工及早期抗裂性能产生影响,本文通过改变粉煤灰的品质及掺量,Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰掺量分别设置0、10％、20％、30％、40％梯度试验组,对不同品质及掺量的粉煤灰型混凝土进行力学强度试验、平板热流计试验及早期抗裂试验,探究混凝土的抗压强度、保温蓄热性能及早期抗裂性能变化规律.结...