排序方式: 共有181条查询结果,搜索用时 13 毫秒
1.
2.
基于FPGA的大屏幕扫描控制系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种基于FPGA可编程逻辑器件为设计平台的大屏幕显示系统的扫描控制技术。根据系统总体设计要求,分析了其系统的组成部分及原理。在系统中FPGA芯片作为LED显示屏的扫描控制芯片,负责从ARM接收数据信息并实现LED显示屏的刷新。在对系统功能进行分析后,对FPGA芯片的内部功能以模块化的方式进行了设计。本方案实现了LED屏的显示功能,解决了现有LED显示屏难以满足显示区域较大、显示内容切换频繁等方面的问题。并且可支持更大可视区域的稳定显示,存储更多显示内容。 相似文献
3.
随着信息化建设步伐的不断加快,计算机网络技术的应用日趋广泛.但从整体情况看,网络信息安全还存在很多问题,网络安全工作明显滞后于网络建设.针对现阶段网络安全存在的问题,阐述了CA 认证体系,指出系统的安全性关键在于CA的设计与规划;从技术角度分析其结构和工作原理,归纳CA 认证体系在高校校园的发展,从技术及网络安全管理两方面提出相应的解决对策;最后,从实际出发,介绍了对外经贸大学基于CA 认证体系的规划和建设内容,对当前网络安全的建设和高校信息化校园的发展具有十分重要的意义. 相似文献
4.
5.
针对星载IP交换机中硬件存储资源使用受限的情况,提出了一种适用于共享存储交换结构、存储资源占用少的队列管理器。通过添加索引的方法,使得所有的单播队列能够共享一个指针存储区。根据位图映射,将组播指针转化为多个单播指针,即可把组播操作的数据流按照单播操作方式写到相应的逻辑队列路径,达到节约存储器资源的目的。该队列管理器通过链表数据结构的头部和尾部来控制指针索引的写入和输出。最后,在Xilinx的xc6vlx130t FPGA进行了综合实现,结果显示,该方案相比基于指针复制的队列管理器,在8端口的交换机中存储器资源的使用量要节约22%以上。 相似文献
6.
7.
8.
斜坡转向过程是履带车辆的一种典型工况,受重力沿斜坡分力的影响,其动力学特性与平面转向相差很大,转向控制难度大。为提高履带车辆斜坡转向过程的稳定性,对双侧电机耦合驱动履带车辆的转向原理和履带车辆动力学与运动学进行分析,建立斜坡转向运动学与动力学模型。在此模型基础上,提出斜坡转向模型预测控制策略。针对不同斜坡角度以及转向半径,利用MATLAB/Simulink软件对转向控制策略进行建模与仿真,并通过电驱动车辆进行了实车验证。结果表明,该履带车辆斜坡转向模型具有较高的可信性,基于模型预测的斜坡转向控制策略能够使车辆稳定地进行斜坡转向操纵。 相似文献
9.
为降低企业自动化设备操作的复杂性,提高工业生产效率,设计了一种基于SAPI(The Microsoft Speech API)的双驱双向AGV语音控制系统。以微软的Speech SDK5.1语音包为基础,将语音信息采集和识别,并结合双驱双向AGV底层运动控制函数库,实现了用现场语音控制双驱双向AGV的运动。结果表明,该系统语音模块具有较高识别率,在安静环境下的正确识别率达90%,能够满足双驱双向AGV语音控制的要求,具有广泛的应用前景。 相似文献
10.
为提高成批处理工作流执行的自动化程度,建立了可描述活动分组实例与活动分组执行实例间投影、合并、分发与拆分等数据交互操作的活动成批处理数据模型;通过在成批处理调度引擎中增加一个数据管理组件,并扩展引擎的调度控制算法,提出了一种对成批处理工作流中数据流进行管理与控制的机制,解决了原有引擎不能对数据流进行调度控制的问题。最后通过实例验证了所提方法的可行性。 相似文献