Sylvatraxx 4401树脂对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究Sylvatraxx 4401树脂对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:在胎面胶中加入Sylvatraxx 4401树脂,可以改善填料的分散性,提高硫化胶的耐磨性,降低压缩生热;随着Sylvatraxx 4401树脂用量的增大,白炭黑的分散效果改善,胶料的t10和t90呈延长趋势,ML和MH呈减小趋势,硫化胶的压缩生热降低,耐磨性和抗湿滑性提高,滚动阻力降低。     

特大断面隧道支护结构现场试验与三维效应分析

与普通公路隧道相比,双洞八车道特大断面隧道的结构受力更加复杂、施工方法更为多样化。结合目前国内规模最大的四车道特大断面隧道,对特大断面隧道进行现场试验,并基于现场试验结果,详细地分析特大断面隧道双侧壁导洞法开挖引起支护结构变形及受力的三维效应。研究结果表明:在特大断面隧道施工过程中,左导洞下台阶和核心土上台阶开挖对支护结构受力及变形影响较大,是支护稳定性控制的主要工序;特大断面隧道开挖的纵向影响距离大致为1~1.5倍导洞跨度,约为8~12m。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

四车道特大断面大跨度隧道施工中支护体系力学性态研究

 以目前国内规模最大的双洞八车道高速公路隧道为背景,详细介绍四车道特大断面大跨度隧道施工过程中支护体系应力现场监测的项目、方法及手段,对不同施工工序下隧道支护体系力学性态进行监测与分析。研究结果表明：(1) 右导洞上台阶、左导洞下台阶和核心土上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化,是隧道主要监测控制点;(2) 封闭支护结构及对拉锚杆的使用是改善结构受力和抑制隧道变形有效途径,应尽早施作仰拱和形成封闭环。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

不同围岩情况下特大断面公路隧道施工变形监测与控制

 以目前国内规模最大的广州龙头山隧道为背景,详细介绍特大断面公路隧道施工过程中变形现场监测的项目、方法及手段,对洞口边坡及不同围岩情况下的隧道变形规律进行分析,并提出控制大变形的工程措施。研究结果表明：(1) 右导洞上台阶、左导洞下台阶和核心土上台阶开挖引起围岩较大变形,是隧道施工主要控制点;(2) 特大断面隧道围岩变形与洞周半径近似成指数函数关系;(3) 封闭支护结构及对拉锚杆的使用是改善结构受力和抑制隧道变形的有效途径,应尽早施作仰拱以形成封闭环。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

炭黑和白炭黑与不同SSBR的相互作用研究

选取微观结构相似的锡偶联和硅偶联溶聚丁苯橡胶(SSBR)为橡胶基体,分别使用炭黑和白炭黑进行补强,研究其相互作用及其对硫化胶性能的影响。结果表明,在端基硅偶联SSBR中白炭黑的分散好于炭黑的分散,在端基锡偶联SSBR中炭黑的分散好于白炭黑的分散,说明白炭黑、炭黑分别与硅偶联和锡偶联SSBR有较强的相互作用。炭黑补强能使锡偶联SSBR获得较好的物理机械性能,而白炭黑补强硅偶联SSBR具有更低的动态生热性能。     

下卧可溶岩建筑物沉降注浆控制技术研究

随着我国经济的快速发展,城市轨道交通工程建设在经济发达的城市中心普遍存在,由此引发的其周围建筑不均匀沉降变形也常见报道。文中以成都地铁18号线的某一个地铁车站工程为依托,分析了其近接建筑的异常沉降因素,开展了深层注浆试验分析,通过施工精细化控制和单裂隙浆液扩散规律的研究,研发了注浆抬升精细化控制技术,使施工区域注浆抬升控制达到设计要求的15mm以内,对类似地质的地下空间施工起到了参考和借鉴。     

Sylvatraxx树脂对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响

本文研究了Arizona Chemical公司生产的胎面增强助剂（Tread Enhancement Additive-TEA）Sylvatraxx 4401对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明：Sylvatraxx 4401的加入有利于提高白炭黑的分散性,改善混炼胶的加工性能和硫化胶的物理机械性能,能够明显提高胎面的抗湿滑性。随着Sylvatraxx 4401用量的增加,白炭黑在胶料中的分散进一步提高,混炼胶的门尼粘度降低;硫化胶的压缩生热和阿克隆磨耗降低,0oC的tanδ明显提高的同时60oC的tanδ略微降低,有利于胎面胶抗湿滑性能的提高和滚动阻力、动态生热的降低。     

连拱隧道支护体系变形的现场监测及分析

与普通公路隧道相比,连拱隧道因隧道施工复杂,工序转换繁多,其变形特征更加复杂。结合某连拱隧道工程实践,在连拱隧道施工中对支护体系变形进行现场监测的基础上,分析连拱隧道支护体系变形随时间变化的规律及不同开挖工序下支护体系变形特征。监测结果表明:采用台阶法施工,能较好地控制连拱隧道的变形;在隧道施工过程中,右导洞上、下台阶开挖对支护变形影响较大,是隧道结构稳定性主要控制点;左洞上台阶和右洞下台阶开挖的纵向影响距离约为隧道跨度的2倍,右洞上台阶和左洞下台阶开挖的纵向影响距离大致为一倍隧道跨度。     

轨道交通BIM全生命周期管理系统研发及应用

随着大数据、云计算等技术的快速发展,城市建设迈入数字化、智慧化的新时代,但轨道交通领域的全生命周期数字化建设及应用仍存不足。依托成都轨道交通18号线PPP项目,以“一个模型、一个数据架构”为核心,制定了轨道交通BIM应用标准体系,开展了BIM数字化正向协同设计、精细化建设管理、数字化运维管理,并进行了全生命周期应用,解决了工程各阶段信息互通差、项目管控难等问题,为后续工程数字化建设、智慧化运营提供了参考和借鉴。     

排胶温度对加工助剂在半钢子午胎胎面胶中应用的影响

研究了不同排胶温度下,一种特殊结构的加工助剂对半钢子午线轮胎胎面胶溶聚丁苯橡胶和顺丁橡胶(SSBR/BR9000)性能的影响。结果表明,加工助剂的使用有利于提高白炭黑的分散性,改善硫化胶的物理机械性能。使用加工助剂的胶料在155℃的排胶温度下更有利于白炭黑在橡胶中的分散,胶料的门尼粘度降低;硫化胶的拉伸强度、撕裂强度、定伸应力提高,压缩生热、阿克隆磨耗降低。