振动系统的模拟试验和图象分析

在力学和机械振动以及电磁振荡等问题中,无论是研究振动的规律性,了解振动的稳定性及其达到稳定的条件,或者是分析产生破坏性振动的可能性,比较消振办法的效果,常常需要从已经建立的描述振动系统规律的如下方程:     

SMW工法桩在地铁车站盾构井围护结构中的应用

采用SMW工法桩作为地铁车站盾构井围护结构的工程案例较少,类似工程的设计与施工缺少必要的工程经验作为借鉴。某地铁车站采用了SMW工法桩作为盾构井围护结构,施工过程中出现了洞门渗漏水的问题,结合工程险情的处理,对SMW工法桩在盾构工作井围护结构中的应用进行了探讨,形成如下结论:在保证洞门安全稳定的基础上,SMW工法桩具有很好的经济性;设计中应细化型钢拔出和洞门处理措施,并结合承压水影响确定端头井加固深度;施工中应统筹型钢拔除与盾构机掘进时间,拔除型钢时应严格履行洞门破除的管理流程,确保盾构进出洞安全。更多还原     

浅谈B737NG飞机的APU引气故障

本文简要介绍了APU引气系统组成,针对APU引气系统部件故障进行分析,并提出解决措施,以供参考。     

上海长江大桥主塔桩基静载试验研究

结合上海长江大桥两根桩端后压浆超长大直径钻孔灌注桩自平衡法静载荷试验，在保证足够安全度的前提下，将桩长缩短3米、5米、6米进行等效转换计算，结果表明试桩承载力仍能满足要求，故拟决定在设计中将桩长缩短6米，每根桩节约成本约6万，大大降低了造价。     

用水量对水溶性聚氨酯材料性能的影响

结合某工程实际，研究了用水量对水溶性聚氨酯浆液性能的影响。并在此基础上选取了合理的用水量，开展了聚合体有关性能的试验研究。为该材料在防水堵漏工程上的应用提供参考数据。     

VQS旋流快分系统优化操作浅析

对延长石油(集团)有限公司延安炼油厂2.0Mt/a催化裂化装置沉降器VQS旋流快分系统的操作情况及催化剂跑损情况进行了简要分析。通过几年来的操作调整,阐述了VQS系统操作要点及优化操作工况的操作手段,解决了催化剂跑损问题,消除了油浆系统运行的安全隐患,为装置安全运行提供了保障。     

基于COM的分布式多层应用软件开发

本文详细介绍了COM的一些基本概念和构件间的通信机制，阐述了结合构件技术与分布式计算的多层体系结构的开发乃是软件开发的发展趋势，最后，结合云南联通灵呼公司的选号实时开机系统的开发，介绍其完整的开发模式。     

基于代谢组学研究糖尿病状态下阿司匹林治疗中血小板高反应的发生机制

目的:利用代谢组学技术,从内源性物质的代谢变化角度探讨糖尿病状态下阿司匹林治疗中血小板高反应（HAPR）的发生机制。方法:本研究采用高脂饲料联合链脲佐菌素建立2型糖尿病（T2DM）小鼠模型,随后将小鼠按体质量随机分为正常组、T2DM组、正常+阿司匹林组、T2DM+阿司匹林组。通过气相色谱-飞行时间质谱（GC-TOF/MS）检测不同组别小鼠血浆内源性代谢物,利用多变量统计方法对数据进行分析。结果:长期给予阿司匹林的T2DM雌性小鼠的血小板表面CD62P及血浆血栓素（TXB2）/6-keto-PGF1α的比值与模型组相比无显著改变,这表明在T2DM雌性小鼠上,阿司匹林药效降低,发生HAPR;正常组和正常+阿司匹林组之间代谢组别的趋离程度明显大于T2DM和T2DM+阿司匹林组,进一步证实T2DM雌性小鼠发生了HAPR;生化代谢通路分析提示T2DM小鼠HAPR的发生与糖酵解或糖异生作用、丙酮酸代谢、柠檬酸循环、抗坏血酸代谢、花生四烯酸等代谢通路的增强密切相关。结论:代谢组检测中筛选所获得的差异代谢物提示了糖尿病状态下HAPR的发生涉及不同代谢途径的改变,这为进一步阐明糖尿病状态下HAPR的生物学机制奠定了物质基础。     

HPMC及硼砂对新型防漏高强注浆料性能及微观结构的影响

与传统注浆料相比,防漏高强注浆料具有防漏和高强两大特性,但其过快的凝结速度严重影响施工质量。为了解决凝结速度过快以及泌水问题,研究了羟丙基甲基纤维素(HPMC)和硼砂对防漏高强注浆料凝结温度、凝结时间、保水率、抗折强度和抗压强度的影响。结果表明：当HPMC掺量在0.20%～0.30%(以下掺量均为质量分数)时,硼砂掺量的增加会导致最高凝结温度上升以及恒温时间缩短;掺入HPMC不仅可以提高浆料的保水率,且对注浆料具有一定的缓凝效果,与硼砂同时使用时能增强注浆料的缓凝效果;随着硼砂掺量的增加,浆液结石体的抗折强度和抗压强度呈先增大后减小的变化趋势,HPMC可以减弱硼砂对浆液结石体强度的影响,但是,随着HPMC掺量的增加,浆液结石体强度逐渐降低。当硼砂掺量为0.07%、HPMC掺量为0.25%时,防漏高强注浆料能够在保证良好力学性能条件下获得更好的工作性能,此时,初凝时间达到1 h以上,3 d抗压强度达到36.58 MPa。增加HPMC掺量会导致钙矾石(AFt)晶体由柱状向针状转变,片状单硫型水化硫铝酸钙(AFm)逐渐减少,使结构松散,硼砂掺量为0.07%、HPMC掺量为0.25%时,AFt...     

浅埋暗挖车站施工对周边建筑等环境变形的控制

为了研究城市复杂地质条件下的暗挖车站结构设计及施工对上部结构等周边环境的影响,以徐州地铁１号线车站为工程背景,通过数值模拟计算ＣＲＤ工法施工过程引起的隧道及地表沉降变形,同时基于隧道拱顶以及上部地表竖向位移监测数据,分析影响地表沉降因素,结果表明:当隧道开挖下穿已有上覆建筑结构时,上覆结构会明显抑制由隧道开挖引起的地表沉降量,约降低３０％ ～５０％;地表沉降达到稳定所需时间也有显著降低;在洞内采用ＣＲＤ工法分断面施工以减小对周边环境的变形影响,暗法隧道施工采取适当措施能有效控制地层沉降,对上部建筑结构和周边地层影响可以控制在允许范围内。