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随着我国经济的快速发展,铁路行业的建设水平也在不断提高。在铁路货物运输过程中,如何有效解决运输组织问题是目前铁路工作需要重点研究的问题。因此,论文就目前铁路货物运输组织存在的问题进行探讨和研究,希望能为铁路运输提供更好的组织方法和理论参考,促使铁路运输更加科学高效。 相似文献
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提高虚拟车削仿真质量的工件建模方法 总被引:2,自引:0,他引:2
根据车削加工工件的几何外形和成形特点 ,提出了包含加工误差信息的回转体类工件半剖轮廓多边形建模方法和记录、组织加工误差信息的刀具轨迹法。在虚拟加工中 ,刀具扫描体被简化表示为刀具扫描体轮廓多边形 ,简化了仿真计算。同时还对加工过程仿真和反映加工误差的已加工表面形貌的构建等关键问题进行了研究。该建模方法在VMIS虚拟加工与检测系统中获得了应用 相似文献
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豫西地区为金、钼钨、银铅锌矿集区,经历了近50 a未间断的矿产勘查工作,近期仍在中—新生代盆地边缘查明了洛宁县老里湾大型银矿和嵩县中营大型铅矿等斑岩型矿床。结合相关地质勘探成果,详细分析了两者地质特征、矿床成因及找矿方向。研究表明:(1)老里湾银矿赋存于早白垩世第二期花岗斑岩体内,岩石具有多斑状结构,中营铅矿赋存于早白垩世第二期隐伏黑云母斑状花岗岩体上方的青磐岩化带,花岗岩呈似斑状结构,两类岩体的共同特点是基质和斜长石斑晶具有绢云母-高岭石化,成矿的共同特征是细脉状、浸染状大范围矿化,两者为一对分处岩体内外的斑岩型矿床;(2)按照透岩浆流体成矿作用理论,矿床成因为来自岩浆源区熔融残余的含矿流体再注入岩体,或透过岩体成矿于岩体上方;(3)豫西地区的成矿分带以金矿集区为中心,向外、向上依次为钼、银铅锌、铅锌、重晶石、萤石矿,中—新生代山间盆地保存了居于成矿分带上部位置的银铅锌矿,因而在豫西地区有关5个盆地的边缘和小秦岭金矿田南侧的Mo-Pb-Zn-Ag等综合异常区寻找银铅锌矿具有较大的找矿空间;(4)由于覆盖层的存在,以往水系沉积物地球化学测量和多目标土壤地球化学测量均未在中—新生代盆地边缘圈出有关异常,矿床的重力、磁场特征也被区域重力低场和长城系火山岩的跳跃磁场所掩盖,矿区下一步找矿需要试验新的具有一定穿透能力的物化探方法。 相似文献
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为了了解沥青混合料中矿料自身几何特性、分布及混合情况对混合料性能的影响,利用有限元方法构建单多颗集料模型并探究其力学特性,之后模拟三种特定沥青混合料结构进行分析对比,最后优化级配曲线。结果如下:胶浆与集料的交界面上易出现应力极值及损伤;集料间垂直距离对等效应力的影响大于水平距离;与骨架~空隙结构相比,骨架一密实结构、悬浮一密实结构抗剪性能与承栽性较好;AC-13最佳级配曲线在规范级配中值下方,颗粒偏粗。结果表明矿料中集料的细观力学特性决定沥青混合料的宏观承载能力,为更好地研究沥青混合料内部不均匀性引起的力学行为提供了新的思路。 相似文献
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